中評社香港1月8日電（記者 李雅潔編譯）上個月，第一個太空國家離開了國際空間站。太空國家阿斯伽迪亞一號（Asgardia－1）實際上是一顆衛星，裡面有這個“國家”30萬“公民”的個人資料，由億萬富翁伊戈爾（Igor Ashurbeyli）發射到太空中。
阿斯伽迪亞目前還未必聯合國承認，因為該“國”的公民只是一些填了申請表的人。目的是“為人類在太空中提供一個永恆的處所”，伊戈爾面對《外交政策》採訪時說。伊戈爾並不是唯一一個對人類未來太空計劃抱有不同尋常想法的億萬富翁。
事實上，一些擁有巨大財富的人，無論是通過金錢還是影響力，都在規劃未來的空間政策。有些是為了商業利益，另一些是為了科學的好奇心。
華盛頓郵報記者Emily Tamkin認為，不管是什麼原因，新的空間競賽將改變遊戲規則－－太空是目前政府的領域（1967年的《外空條約》是為國家而不是商業巨頭寫的），因此富人的參與正在改變這個世界之外的一切。
以下是他們的一些計劃：
火星上的生活
由伊隆馬斯克（Elon Musk）先生的創立，並作為首席執行官和首席技術官的SpaceX，使用來製造空間運載火箭的。
該公司正試圖推進火箭技術，降低載人航天的成本，特別是通過重複使用火箭和殖民火星。但是有些人認為馬斯克逃離地球的計劃受商業利益的驅動比受環保力量的驅動更多。上世紀七十年代，逃離地球計劃從某種意義上說也是重返地球計劃－－也就是說，逃離政府和宗教的桎梏，等待環境意識的覺醒，加利福尼亞大學Patrick McCray說道。“我認為有些奇怪，或者可以說失望的是，將人類大批量的從地球轉移到太空中的出發點本應是環境的角度，來推動整個社會的進步，” McCray告訴《外交政策》。“但是我在馬斯克描繪的殖民火星計劃中並未看到這一點。”
太空旅遊
傑夫貝佐斯（Jeff Bezos）於2000年成立“藍色起源” 私人商業航天公司。該公司部分目標也是為了通過回收火箭來降低太空旅遊的成本。
但該公司對亞軌道載人航天很感興趣。12月12日，藍色起源於一年多之後第一次發射了新謝潑德（New Shepard）旅遊火箭（本次遊客是測試用的玩偶）。
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