|
| 南沙開發區是霍英東晚年的心血結晶。 |
|
中評社香港10月30日電／全國政協副主席霍英東前晚在北京逝世，多家媒體分別發表悼念文章，敘述霍先生的一生功業，並凸顯他對社會和國家的貢獻。其中香港《大公報》就發表專題文章，講述霍先生40年來傾注心血開發南沙的艱辛和成就。
這篇題為〈霍英東－－嘔心瀝血 開發南沙〉的文章在開首引述霍英東曾說，他一生所歷艱難困苦無數，卻以開發南沙最為嘔心瀝血。
近十多年來，霍英東在南沙先後投下了數十億元資金，修橋、築路、開輪渡、建碼頭，並興建一大批工業、商貿、房地產、旅遊等項目。無數的心血與日子，把南沙發展起來，滋潤成珠江邊的一粒明珠。
南沙位於廣州市的東南部、珠江出海口，總面積約五十四平方公里。它本來是一個非常荒蕪的地方。一九八七年，霍英東初踏足淤泥處處、人煙稀少的南沙，看到的只有數十個礦石場。不過，獨具慧眼霍英東卻看中南沙的地理優勢，認為可把南沙開發成珠江三角洲中心，成為通向廣東省的陸路及航運重鎮。於是，他積極向中央爭取，申請開發南沙。
投資40億大型基建
文章指出，從九十年代開始，霍英東先後從霍英東基金會中注資逾四十億元，與當地政府合作開發南沙鎮海邊一片二十二平方公里的狹長地帶。霍英東基金會佔整個南沙經濟開發區的百分之五十一權益，而廣州番禺政府則佔百分之四十九。開發南沙的所得半數會再投資於該項計劃，另一半會撥作支援教育。
霍英東基金會建設南沙的發展歷程，大致可以分為三個階段。第一階段稱之為“基建期”（1990年至1995年），主要是填海鞏固地基，修築碼頭、道路等基礎設施工程。第二階段“雛型期”（1996年至2000年），主要是改善環境，興建了哥爾夫球場、蒲洲花園、天后宮等，令新城初具規模；第三階段是“建設期”（2000年至2005年），即著力於南沙多項大型建設──包括南沙資訊科技園、蒲洲大酒店，粵港海空聯運中心、聯合客運碼頭、霍英東集團大廈、中國世貿大廈、香港中華商會大廈等。七大建設近年已相繼竣工，把南沙建成一個現代化商貿海濱城市。
風雨無間每周視察
文章強調，在過去十年間，霍英東每個星期都會乘船往南沙一次，親自監督工程建設，與工作人員開會及聽取匯報。不辭勞累、風雨無間。不管如何艱難，在打通了珠三角東西兩岸的同時，南沙也終於一步步從爛泥灘和亂石塘中走出來。開始有了土地，有了四通八達的公路，有了碼頭、港口，有了現代化的會展中心、科學館、文化街，有了國際一流水平的花園、啤酒屋、高爾夫球會，有充滿傳統文化情調的南國水鄉和天后宮……一座現代海濱新城的雛型已在珠三角的中心點出現。番禺也從一隻“病貓”變成五小虎之首。為此霍英東付出的財富、心血和精力難以計算。
霍英東的眼光，是看準了廣東及珠江三角洲的發展勢頭，看準了南沙得天獨厚的地理位置，看準了粵港在經濟發展上必然要結合的趨勢。當然，他更看準的，是一片只問耕耘、不問收穫的愛國心和腳踏實地的實幹精神。
另據文匯報報道，與霍英東相識逾40載，何銘思與霍英東不僅是工作上的夥伴，更是知己。他見證了霍老20多年來全心全意投入南沙發展。何銘思坦言，把南沙建成現代化社會主義新城市，是霍老晚年最後也是最大的心願，這個“美夢”剛剛起步，走下去會是甚麼樣子，誰也說不準，但霍老說過：“我不知道，但我要走下去，如果我做錯了，那就給後代一個教訓，如果我做對了，就讓後代在我的肩頭上走下去。”千般辛酸，幾經轉折，霍老建設南沙的心不變，懷著這個夢，一路走來，直到最後時刻；而這個夢，要待後輩去繼續。
何銘思接受專訪時表示，霍老最大的心願是建設南沙。正如霍老自己所說：“一個人要幹一番事業，重要的是：放開眼界，抓緊時機，敢於迎接挑戰，勇於突破創新。”南沙代表的正是霍老的前瞻眼光、宏觀布局及迎難而上的精神。
何銘思說，從1978年，霍老便放眼當時百廢待舉的南沙，匠心獨具，但直到1987年正式投入南沙建設中，只因霍老不是為南沙而南沙，而是為推動大珠三角的整體發展而推動南沙，在南沙周邊的開發工作，一做，就花了10年。
霍老傾注畢生心血傾注於這一片“夢土”上，20多年南沙夢未圓，“不走回頭路”的他，即使在南沙經歷多次波折，亦曾被地方政府“欺負”，有些人更刻意刁難，說一些難聽的話：“說他不過就是個政協副主席，又不是共產黨員，不用理他。”但霍老不怕冷語，亦不畏挑戰，憑堅毅信念繼續推動南沙夢。
何銘思曾經問過霍老，南沙的工程是否還要繼續，霍老說：“做，為何不做？”霍老還將南沙項目交給他打理，目前南沙項目的總投資已超逾50億元。他憶述，霍老曾跟他說：“南沙的項目我倆是完成不了，要後人去完成。”
而霍老一手把一個亂石塘、爛灘塗，發展成為貫穿珠三角的南沙，打破了過往珠三角東西兩岸割裂的死結，南沙新城作為轉換東西、承接內外、融通大心的中心地位，已經無可取代。
說到底，霍老的目只是想建設一個可以作為樣辦的現代化的美麗海濱城市，在南沙推行一套與國際市場接軌的有助於改革開放的試驗。
構思中的這個現代化社會主義新城市有別於“高速運轉”、“大公路環繞”的現代城市景觀，反而是一個傳統鄉村式城市，不大搞公路建設，卻充滿家庭溫情，並以本土文化取勝。雖說走“傳統路線”，南沙的基礎設施絕不遜色，將以現代科技打造，縮窄溝通空間：“透過最先進的資訊科技，安坐南沙便可以與世界連接，與北京乃至西藏緊密溝通，現代化指的是『天涯若比鄰』的距離。”
介紹南沙東部海濱新城詳細規劃的圖冊正付印中，何銘思本打算印好後立刻拿去給老霍過目，誰知噩耗突然傳來。縱然悲傷，但何銘思沒讓男兒淚輕流下，只是眼角的濕潤，強忍的哽咽，把他的哀傷說得清楚。
被問及會否幫助霍老完成未完之志時，比霍老還年長一歲的何銘思略一沉吟，直言自己只會再幫忙建設南沙一年：“我今年84歲了，只再幫一年啦。”
他透露，自己早向霍老表明，如果霍老逝世，他亦不能再幫忙做些甚麼，僅以1年為期，償知己之願。但兒子則會繼續留在霍氏企業服務。 |
