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| “中華06號”輕型吊軌磁懸浮，又稱為“空軌磁懸浮”，它是完全吊在空中運行的。 |
中評社香港6月8日電／在繁華都市的上空，一列列磁懸浮列車在半空中縱橫交錯……以前在科幻作品中出現過的場景將有望成為現實。
遼沈晚報報道，昨日，大連永磁懸浮課題組對外披露，經過十餘年的時間，磁動機技術已經研發成功，年內計畫在大連市開始修建一條3公里長的永磁懸浮線路，這將是中國第一條永磁懸浮列車線路，中國擁有完全自主知識產權。
大連永磁懸浮課題組首席科學家李嶺群說，目前研製出了兩類磁動機，最高運行速度可達每小時536公里，已經在“中華6號”輕型吊軌磁懸浮技術驗證車上試用成功。
他說，磁動機依靠磁場產生吸力或拉力，從而驅動磁懸浮列車的運行或制動，平均分佈在列車動力艙內，是永磁懸浮列車的核心技術之一。
大連即將修建3公里長的永磁懸浮線路，工作人員說，這條線路的具體位置目前沒有最終確定。
線路主要作為永磁懸浮技術在實際應用中的一個檢測線，並不排除同時用作旅遊觀光的可能。
這條線路可能會修建在海邊，或離海邊不遠的位置，這樣旅客坐在車中體驗永磁懸浮列車的同時，也可以欣賞到大連美麗的海景。
在大連磁穀科技研究所有限公司內，記者參觀了“中華01號”槽軌磁懸浮列車的模型，並體驗了“中華06號”輕型吊軌磁懸浮技術驗證車。
大連市即將建設的3公里永磁懸浮線路，採用的就是“中華01號”，它的最高速度可達每小時320公里。
而“中華06號”輕型吊軌磁懸浮，又稱為“空軌磁懸浮”，它是完全吊在空中運行的。“空軌磁懸浮”的軌道由鋼架支起，在車的正上方，遠遠看去，就像是車被懸掛在空中一樣。
記者應邀坐上了這輛驗證車，雖然只有短短20來米的運行距離，但記者仍然可以感受到車在運行中非常平穩，而且幾乎感覺不到有任何聲音。
工作人員告訴記者，因為車體與軌道是完全不接觸的，所以不存在摩擦，不會產生任何顛簸搖晃的情況，而且也不會發出聲音，只有車速快到一定程度時，乘客才會聽到一些與空氣摩擦發出的聲音。
一旦在城市交通中應用，現在人們只能在科幻作品中看到的空中列車，將實實在在的出現在人們的日常生活中。
磁懸浮的種類：
目前世界上有三種類型的磁懸浮。一是以德國為代表的常導電式磁懸浮，二是以日本為代表的超導電動磁懸浮，這兩種磁懸浮都需要用電力來產生磁懸浮動力。而第三種就是中國的永磁懸浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他動力支援。 |
