中評社香港4月10日電／國家民航總局局長楊元元今天表示，中國將順應世界航空貨運發展的大趨勢，按照“積極、漸進、有序”的原則，進一步推進航空貨運市場的對外開放。
據新華社報道，今後航空貨運市場的開放，將以樞紐建設為切入點推進航權開放，並繼續支持中外合資企業建立全貨運航空公司。
楊元元在10日開幕的國際空中貨物運輸協會2006年峰會上說，中國已經與美國、印度等國簽訂了較為寬松的雙邊運輸協定。特別是2004年7月簽署的《中美航空運輸協定議定書》首次允許美國空運企業在中國境內建立貨運樞紐，為引入國外貨運公司在華設立貨運樞紐進行有益的嘗試。
據介紹，目前在海口等城市開放貨運第五航權，吸引了許多外國航空公司。
楊元元說，當前，航空貨運已成為航空運營商的投資熱點。翡翠國際貨運航空有限公司、長城航空有限公司、上海國際貨運航空有限公司等 5家貨運航空公司已被批准籌建，目前正在安全運行合格審定階段，今年便可開始運營。
根據中國加入WTO的承諾，2005年12月起中國全面開放物流業，允許外商獨資進入快遞市場，這使得早就關注這一領域的跨國企業，如美國聯合包裹運輸公司、敦豪環球速遞公司等迅速進入了中國航空物流運輸市場，紛紛尋求在中國獨資經營。
國際空中貨物運輸協會主席加裡﹒馬爾凱特在會議上說，中國高速發展的經濟推動了其航空貨運的發展，中國航空貨運的高速度增長告訴人們，這是一個不容忽略的巨大市場。
據預計，在未來幾年內，中國的航空貨運量將保持年均超過10%的增長率，遠高於全球航空貨運平均每年6.2%的增速，從而使中國成為世界上發展最快的航空貨運市場。
國際航空貨物運輸協會是目前世界貨運領域影響力最大的組織之一。總部設在美國邁阿密，其會員單位涉及全球所有大中型航空公司、機場及貨運代理公司。
此次峰會是國際空中貨物運輸協會年會首次選在遠東地區舉行，中國以其持續的經濟增長，幸運地被選為協會2006年峰會的舉辦地。 |
