威 力
殲8和殲8I在機載設備和飛行性能上無法滿足現代化戰場環境的要求，所以目前中國空軍和海軍航空兵裝備的殲8系列戰鬥機中，只有殲8Ⅱ才真正能夠在高科技戰場上有效使用。
防空攔截殲8Ⅱ可以在高技術局部戰爭的戰場環境下，有效完成全天候攔截超音速目標的任務。殲8Ⅱ的雷達和導彈武器性能較好，機載設備也可以保證與地面指揮控制系統的配合。殲8Ⅱ的高空、高速性能好，航程和留空時間也比較大，採用半主動雷達和新型主動雷達制導空對空導彈後，完全可以作為國土防空作戰的中堅力量來使用。殲8Ⅱ在國土防空作戰中的效率基本接近同規格的三代戰鬥機，不需要完全依賴地面指揮系統的引導，在作戰效能上明顯超過腿短、近視的殲7系列戰鬥機。
由殲8Ⅱ為核心組成的防空體系不但能夠滿足攔截轟炸機和攻擊機的要求，並且可以擔負攔截和驅逐敵方護航戰鬥機的空戰任務。如果利用殲8Ⅱ來完成大部分國土防空作戰任務，那麼中國空軍和海軍航空兵就能夠將所裝備的大部分第三代高性能戰鬥機投入攻勢作戰，提高戰鬥機部隊在現代化高科技戰場環境下的整體作戰效率。
爭奪制空權 以對空作戰為主的殲8體積明顯的要比殲7大，細長的機身和三角機翼設計使該機看起來就是依據追求高空高速的第二代戰鬥機思想設計的產品，即使是殲8Ⅱ在外形上也沒有擺脫這一概念。
中國空軍和海軍航空兵的戰鬥機部隊一直是同時完成防空和爭奪制卒權的任務，並沒有發展過純粹的防空攔截戰鬥機。殲8預想的對手是F一104和F一4，所針對目標也是壓制米格一23。以戰鬥機為主要作戰目標的設計思想，使殲8系列戰鬥機在設計中始終強調對戰鬥機作戰的性能要求。殲8的尺寸規格要比殲7大得多。
為了保證殲8能夠在加強航程、速度等指標的同時，還可以在空戰格鬥性能上超過當時中國空軍最好的殲7，科研人員在幾個方面重點進行了改進設計：首先採用了增加推力的渦噴一7甲發動機，並且依靠採用雙發動機佈局設計來提高殲8的整機推重比。雖然殲8為了平衡兩台發動機的重量而延長了前機身，但是在正常起飛狀態下的整機推重比還是由殲7的0.78增加到O.89，到殲8Ⅱ戰鬥機時更是進一步提高到0.95。殲8系列戰鬥機的動力性能有明顯改善，在加速性、爬升率等方面已經達到二代戰鬥機的前列，甚至在一些性能指標上與部分第三代戰鬥機相當。 |
