風 雲
中國空軍在建立初始時就是以國土防空為主，戰鬥機作為國土防空的核心戰鬥力，在中國空軍和海軍航空兵的裝備體系中佔據著重要的地位。中國空軍在60年代初期開始大批量裝備殲6戰鬥機，但該機在與國外先進戰鬥機如F一104、F一105交戰中存在追不上、打不遠、看不清的弱點，而有限的作戰半徑使該機連提前升空去守株待兔也辦不到。尤其是沒有全天候作戰能力的弱點，使殲6基本上不具備夜間攔截敵機的能力(殲6全天候型也缺乏攔截超音速目標的能力)。殲7(米格一21)戰鬥機雖然飛行速度達到了兩倍音速，但是火力弱和航程短的缺陷使該機的防空效果也非常有限。中國航空科研單位在50年代末期曾經開始發展性能超過殲6的“東風”107／113等新式戰鬥機，最後皆因為設計思想和技術上存在的問題而下馬。殲8設計方案就是在這個裝備需求背景下提出的。
原本殲8技術要求是一種性能超過殲6的全天候戰鬥機，而殲7的仿製使殲8的性能指標進一步調整為綜合作戰性能超越米格一21、能夠在全天候條件下攔截B一58超音速轟炸機、可以與F一104和F一4“鬼怪”進行空戰的超音速戰鬥機。殲8在中國空軍和海軍航空兵的裝備體系是一種中程戰鬥機，主要用來在全天候條件下攔截向中國領土突防的超音速轟炸機，並且可以在戰役範圍內完成與敵方戰鬥機爭奪戰區制空權的任務。
從技術發展上看，殲8／8 I可以說剛剛完成就已經落後。現代化的空中戰場上，航空電子設備和機載武器的性能比飛機本身性能有更加重要的作用。在無法迅速得到符合要求的先進戰鬥機之前，對平臺性能較好的殲8進行改進是當時最好也是唯一的選擇。殲8Ⅱ就是根據這個思想而發展的。殲8Ⅱ戰鬥機的研製目的就是在加強飛機的中空格鬥能力之外，還配備足以與對手對抗的完善航空電子設備和武器系統。
殲8Ⅱ是中國自己發展的第一種較先進的防空戰鬥機。因為安裝了性能較好的通訊系統和慣性導航裝置，殲8Ⅱ也是中國空軍和海軍航空兵裝備的第一種可以在南沙海域進行作戰巡邏的戰鬥機。該機在引進的蘇一27系列戰鬥機形成戰鬥力之前，一直是中國戰鬥機部隊最重要的作戰機型，也是中國空軍和海軍航空兵唯一有能力進行全天候作戰的機型。殲8 II的機身體積和內部空間較大，這意味著該機可以裝載更多和更完善的成品和電子設備，能夠通過對機載航空電子設備的改進而提高綜合戰。術和技術性能。殲8Ⅱ的後期改進型不但增加了空中受油管，並且裝備有先進的脈衝多普勒雷達系統和主動雷達制導空對空導彈，新發展的改進型在加強了對空作戰能力的同時，還具備了採用精確制導武器進行對地攻擊的能力，已經成為一種基本符合現代化戰爭要求的多用途戰鬥機。
殲8Ⅱ系列改進型因為受到基礎設計的限制，確實已經無法完全滿足與國外高性能戰鬥機對抗的要求，但是在中國空軍目前整體裝備技術水準比較落後，而裝備更新又受到經濟和技術兩方面因素影響的情況下，殲8Ⅱ這種性能適中也相對成熟可靠的機型，仍然可以在國產第三代戰鬥機全面裝備和形成戰鬥力之前，作為戰鬥機部隊作戰力量的核心來使用。（來源：《現代兵器》雜誌） |
