|
| “梟龍”04架全狀態飛機飛行中。（資料圖） |
梟龍出鞘
2003年3月，羅榮懷擔任成飛集團公司董事長、總經理。上任之初，重點型號工程正進入決戰時刻，多條戰線全面鋪開，生產組織協調難度極大，資金又成為突出問題，加之“非典”疫情突襲，仿佛是故意折磨這位“少帥”。
多年來，成飛集團雖然為國防事業立下過大功，其產值卻一直徘徊在十幾個億之內，羅榮懷認為，這跟成飛的身份極不相稱。“必須突破，讓成飛實現一系列飛躍！”剛剛走馬上任的羅榮懷發誓。其實，羅榮懷已把突破口瞄準了即將起飛的梟龍01戰機。
2003年8月25日，是所有成飛人揚眉的日子：梟龍戰機登場首飛。這天，42歲的現場總指揮羅榮懷，特地穿了一件鮮紅的T恤———他想用大吉大利的中國紅為心中的夢祈福；梟龍01戰機呼嘯著刺穿蒼穹的那一刻，全場的人都在歡呼雀躍，而羅榮懷卻熱淚橫流。
首飛成功了！從8月25日到9月2日，嫋龍01戰機連飛8個起落，回回圓滿。很快就進入了機動飛行，這在任何型號的機型首飛史上是前所未聞的。
一飛沖天
2004年4月9日17時30分，梟龍03直刺藍天，梟龍03的首飛成功，標誌著成飛已具備了連續批量生產梟龍機的能力。2006年4月28日、5月10日，梟龍04翱翔藍天，標誌著我國自行研製、具有國際先進水準、擁有自主知識產權的梟龍輕型戰機兩次以完整版狀態“空考”過關，為批量生產及出口奠定了基礎。
2006年12月，成飛承擔的我國首架擁有自主知識產權的新支線客機機頭—ARJ21順利交付，標誌著我國航空工業首次完全面向市場；2006年12月29日，我國自主研製的具有國際先進水準的新一代高性能、多用途、全天候殲擊機———殲—10機沖天而起！
據羅榮懷透露，目前，國外客戶對梟龍飛機興趣頗大，拋出了200多架意向性訂單；國內空軍也在緊鑼密鼓地進行論證，訂貨量不下於數百架。
據預測，未來20年，全球需新增民用機27200架，僅中國市場就需要1700多架民用機，總價值高達2300億美元。羅榮懷說，下一步，他們的目標將瞄準這塊巨大的蛋糕，大做特做！（來源：《華西都市報》） |
