傳統的保障模式是被動式的，哪里需要保障，服務分隊就趕到哪里，這種“坐等進門”、“事後救火”式的保障模式已經嚴重滯後於戰鬥力發展的需要。基地司令員陳玉禮代表黨委“一班人”提出：必須主動出擊，逐步實現由被動保障向主動保障的跨越。
多年來，海軍艦艇維修一直沿用發生故障後的“事後維修”和定期停航的“計劃維修”。這種方法弊端顯而易見。為此，基地品質控制室主動破解難題，掌握了一套世界領先技術——靠分析艦艇油樣預報艦艇故障。起初，沒人信：艦艇大修、中修、小修，從來都是算運轉時間，哪能像人一樣“抽血化驗”？一次，高工劉東風斷定剛列編的某艦艇“推力軸過度磨損”，廠家開蓋一看果真如此，連贊神奇。不久，某艦執行重大任務，主機有點異常聲響，他們抽油論證：是磨合問題，不用“開膛破肚”。首長採納了他們的意見，該艦航行近萬海裏無恙。
主動維修在部隊叫響了。官兵們乘勝擴大戰果，引入了大批先進設備，建立了一整套裝備監測預警和主動維修制度，把主動維修納入科學化、制度化軌道。新型艦艇集高精尖技術於一體，各種電子設備錯綜複雜，一塊塊電路板密如蛛網，令人眼花繚亂。為此，他們開發了先進的自動測試技術，解決了多層電路板的修理難題，被專家們譽為“傳統維修方式的重大進步”。
主動保障離不開被保障艦艇官兵的配合參與。基地十分重視培養一線官兵排除常見故障的能力，先後舉辦了新裝備保障技能培訓班40多期，為艦艇部隊培訓維修骨幹2000多人。基地還專門編寫下發了10種型號1000多條導彈常見故障及排除程式，為部隊官兵進行裝備自修提供了依據。
主動借助社會保障力量壯大自我保障能力。他們先後與90餘個科研院所和裝備生產廠家建立了技術協作和資訊溝通機制，還與海軍工程大學聯姻建立了海軍第一個裝備技術保障人才工作站。 |
