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| 河堤邊的孩子望著列車，心中充滿對外面世界的憧憬；低頭瞪著鮮草的牛兒，還是與世無爭。 |
中評社香港7月2日電／昨天，從拉薩開出的青藏列車駛過拉薩河，西藏結束對外沒有鐵路的日子，香格里拉從此不再神秘。河堤邊的孩子望著列車，心中充滿對外面世界的憧憬；而低頭瞪著鮮草的牛兒，還是與世無爭。
“開了、開了，哇！車子開了！”昨晚九時卅分，首班北京開往拉薩的列車緩緩自北京西站開出，見證青藏鐵路通車；車上所有乘客興奮異常，即使互不相識，站在走道上打開話匣子，來自天南地北的陌生人瞬間熟稔。
聯合報報道，台灣民眾對搭青鐵進藏旅遊深感興趣，但對是否要先申請批准函才能買車票則有疑慮。記者上車後，第一時間找到古列車長，古列車長一聽記者來自台灣，鄭重表示，自七月一日起，台灣民眾搭乘青鐵入藏，不需要事先申請批准函，可隨時買票，持有效車票與健康卡即可上車，展開青鐵之旅。
火車開動一小時後，即發生小狀況；一名乘客心臟病突發，列車緊急廣播徵求是否有醫護人員可幫忙。
青鐵各線列車全是新造的車廂，地面鋪著棕色格子地毯，空氣中可聞到甲醛的味道；包括床單、被子，乘務員的制服，眼中所見，都是新的。每節車廂有一名乘務員，男性乘務員平均身高一百八十公分，都是軍中退役後轉業來的。他們培訓四個月，除了普通話，還得會說藏語。
車上有準備應急藥品，但沒有隨車醫護人員。每節車廂都有自動供水機，也提供紙杯。車上餐車共有四十四個座位，開放給所有乘客；中、晚餐提供卅道菜，有川味、藏味等。為讓客人吃得安心，廚房外觀是透明玻璃，可以看到裡頭五位師傅。這五位師傅也是精選出來，培訓四個月。乘客可以到餐車用餐，也可以買東西在自己位子上吃。
記者坐的是硬臥，一個不大的空間有六張床位，不像軟臥間有門，所帶行李必須放在走道上方的置物架。這列車共有五十九個硬臥，每節車廂有九十八個硬座。另外意外的是，硬座的空位率很高，平均每節車三分之二的硬座是空的。買硬座的人自己帶著被子，一坐定就蓋著被子睡覺，頗不雅觀。古列車長表示，應是自北京到西藏玩的人不多，才空出不少硬座。
記者訪問一位來自湖南、五十六歲的黃太太，她由湖南到北京看兒子，聽說青鐵開通車，就買了軟臥車票，準備到拉藏玩半個月再回北京。進藏最怕的是犯了高原缺氧症，記者早在幾天前開始吃“紅景天”，心裡還是有點惴惴不安，衣服更是厚重裝備“伺候”。有意思的是，黃太太身穿短袖，什麼都沒準備，更別說“紅景天”。她信心滿滿地表示，平常勤運動，身子骨沒問題，到西藏不怕高原症。
另外一家五口同遊西藏，來自香港。爸爸說，他排了兩天隊，買到五張軟臥票，全家準備到西藏好好玩玩。問他怎會帶全家遊西藏，他說得妙：“到西藏玩比到香港迪士尼玩好玩多了，一家人都嚮往藏文化，去西藏玩肯定有趣。”
北京鐵路局表示，北京西站一共準備五列進藏火車，從七月一日起每天發送一班。這列首發車上載著中共國務院各部委官員、外國駐北京使節、華僑、勞模代表、境外記者和民眾。列車明天晚上九時左右抵達拉薩。 |
