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| 中國與德國五月二十二日在北京人民大會堂舉行簽字儀式，簽署科技、體育、醫藥衛生等領域的多項合作協議，中國總理溫家寶與德國總理默克爾出席簽字儀式。 （中新社） |
中評社香港5月23日電／中德雙方二十二日在北京簽署了十九份雙邊合作文件，其中，備受關注的磁浮技術是兩國技術合作的新領域。中國總理溫家寶在中德高技術對話論壇上表示，中德將積極推進上海至杭州磁浮交通項目可行性研究工作，以及高速鐵路技術的廣泛應用。
綜合新華社、中新社報道，中德昨天簽署的雙邊合作文件包括：中國鐵道部和德國鐵路股份公司為促進歐亞鐵路貨運運輸合作和構建中國時速二百公里以上軌道快速運輸運營系統諒解備忘錄、中國鐵道部與德國西門子公司關於六軸客貨電力機車技術合作框架協議、中德紡織業知識產權保護諒解備忘錄以及其他涉及技術、財政、通信、能源、文化、生命科學基礎研究等領域的合作協議。
中國總理溫家寶與來訪的德國總理默克爾共同出席了簽字儀式。
中國總理溫家寶昨天在中德高技術對話論壇上表示，中德將積極推進上海至杭州磁浮交通項目可行性研究工作，以及高速鐵路技術的廣泛應用。中德高技術對話論壇是由中德兩國政府高層領導人倡議建立的重要對話機制，雙方總理昨天會談後共同出席了這一論壇並講話。
德國總理默克爾在與溫家寶總理的會談中也提到，德方願推動雙方磁浮交通合作取得成功。
大公報報道，滬杭磁浮鐵路全長約二百公里，設計最高正常運行速度每小時四百五十公里，由中國政府於今年三月正式批准立項，計劃二○一○年建成。
昨天雙方會晤中不止一次釋放有關磁浮合作的信號。
在兩國總理今天的會談後共同會見記者時，德方記者就磁浮鐵路提出問題。
溫家寶說，中德開展磁浮列車的合作已經結出了豐碩的成果，上海磁浮三十公里段商業運營已經正式開始。最近，我們正在進行上海至浙江一百七十五公里的磁浮可行性研究，因為投資巨大，需要深入進行論證和科學決策。但是可以說明一點，中國同與德國在磁浮領域的合作持積極態度，只要新線確定建設，這一合作將進行下去。溫家寶強調，中國希望引進德國的先進技術，同時中國也莊重承諾，要保護知識產權。
作為默克爾此次訪華的最後一道程序，默克爾將參觀並乘坐磁浮列車前往浦東國際機場，結束她就任德國總理後的第一次中國之行。默克爾已於昨天晚上由北京抵達上海。
默克爾昨天就此表示，「明天我將在上海乘坐磁浮列車去機場，我對與中國磁浮項目合作成功充滿信心。」這位女總理不失幽默地表示，我們有這麼好的技術，再加兩百公里也不算太多。
溫家寶總理在與默克爾共同會見記者時表示：中德之間沒有任何歷史問題，沒有利害衝突，發展中德友好合作，符合兩國人民的根本利益。
中國國家磁浮交通工程技術研究中心主任吳祥明二十二日表示，經過友好磋商，該中心已與德國相關公司就興建上海至杭州磁浮鐵路在項目操作模式、總體責任劃分、技術轉移、機電設備分交等方面達成一致。
吳祥明在二十二日開幕的第四屆中德高技術對話論壇上發言時說，根據雙方協議，德國西門子公司將向其在中國的三家合資企業轉移牽引供電和運行控制系統的製造技術，由合資企業為磁浮滬杭項目供貨，並由西門子公司提供擔保。
蒂森．克虜伯公司也將以技術許可方式轉移車體、道岔、長定子技術，由中方組織生產；懸浮導向系統以部件方式供貨；中方負責車輛總裝。
吳祥明說，目前，滬杭磁浮項目的總體技術方案和子系統技術規格書均已完成，克虜伯公司的技術許可和懸浮導向部件供貨的技術規格書也已談妥。 |
