中評社香港10月24日電／香港經濟發展及勞工局局長葉澍堃今天公布政府在啟德發展新郵輪碼頭設施的計劃。葉澍堃說:“發展新郵輪碼頭設施，有助香港把握亞太區郵輪市場增長所帶來的機遇，對香港持續發展成為區內郵輪中心，極為重要。”
葉澍堃補充：“政府一直打算在啟德發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址是維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。剛完成的啟德規劃檢討第三階段的公眾諮詢結果，亦顯示市民普遍支持在啟德發展郵輪碼頭設施。”
政府同時公布於二○○五年年底進行的公開邀請意向書的結果。公開邀請意向書旨在確定市場能否提出除啟德以外其他可行的地點，盡早建成新郵輪碼頭設施。經仔細研究接獲的六份提議後，政府的結論是沒有一份提議能完全符合政府的要求。提出啟德以外選址的提議，皆需要某種形式的填海，或牽涉違反保護海港的法定原則的工程，或會對交通、環境以及其他基建設施造成影響，令計劃落實的時間表不明朗。因此，政府將全力在啟德發展新郵輪碼頭設施。
政府將採用漸進方式，分階段在前機場跑道南端發展郵輪碼頭和旅遊設施。首先，會在跑道南端預留的一塊7.6公頃的土地上，發展新郵輪碼頭設施；隨後，政府計劃在郵輪碼頭毗鄰撥地，供市場發展旅遊相關設施，如酒店、商場、會議場地等。我們會優先發展新郵輪碼頭設施，使之盡快落成。其他旅遊相關設施的發展，將隨啟德發展區的發展逐步進行。
葉澍堃說“政府會以公開招標方式發展郵輪碼頭。中標者須自資平整土地，並設計、興建和營運停泊和配套設施。這包括重建現時的海堤，和發展足以供排水量高達10萬噸的巨型郵輪使用的兩個靠岸泊位。這些設施的目標是配合郵輪行業興建更大型郵輪的趨勢。”
他說:“視乎中標者的落實時間表，啟德的首個泊位預計約可於二○一二年內落成。”
中標者亦須興建和營運第二個泊位。修訂的啟德分區計劃大綱圖將提供彈性，容許日後在第二個泊位旁發展第三個靠岸泊位。
在啟德發展一個郵輪碼頭所需的停泊和配套設施的成本估計約為24億元。
葉澍堃補充：“中標者將有權在郵輪碼頭內發展總樓面面積達5萬平方米的商業、寫字樓和零售設施。中標者將有彈性在固定期限內分階段發展這些設施，以配合鄰近地方的發展。”
葉澍堃說：“政府打算在啓德發展區分區計劃大綱圖獲核准後，於二○○七年下半年進行招標，並在完成與發展郵輪碼頭有關的法定程序後，包括《前濱及海床（填海工程）條例》和《環境影響評估條例》所訂明的法定程序，截止招標。我們預期在二○○八年第二季批出標書。”
他又補充：“為了加快發展新郵輪碼頭設施，我們會在進行法定程序的同時，在二○○七年初向旅遊業界，特別是郵輪業界，進行投標前諮詢。”
進行投標前諮詢，旨在把市場對發展規範的意見納入招標文件內，並讓有意競投者有足夠時間擬備標書。這將有助加快在二○○七年下半年進行的招標工作。
政府打算在二○○六年年底，就發展啓德舊機場跑道必需要進行的前期研究工作，向立法會申請撥款。這將有助政府早日制定郵輪碼頭設施的技術要求，方便招標和審批標書的工作。
新郵輪碼頭將會成為香港重要的旅遊基礎設施，亦會令我們的旅遊產品更多元化，加強我們對不同市場的旅客的吸引力，包括高消費能力的旅客。旅遊發展局在二○○四年所進行的調查顯示，逾半內地旅客表示日後有興趣參加郵輪假期，其中超過80%表示有興趣參加從香港出發的郵輪旅程。
顧問研究估計，有了新郵輪碼頭設施及配合適當市場推廣策略，郵輪業到二○二○年的經濟收益每年可能會高達14億至22 億元。此外，到二○二○年，郵輪業亦可帶來約6 900至10 900個就業機會。 |
