中評社香港10月25日電／香港大公報今日發表社評說，經過多年醞釀的新郵輪碼頭計劃，在昨日終於有了突破：香港政府已決定在啟德興建新郵輪碼頭設施，並將在明年下半年進行招標，為計劃的落實踏出第一步，希望能在二○一二年得以落成。正如政府所說，此項旅遊基建項目的實施，對鞏固香港的區內郵輪中心地位，和令旅遊產品更多元化等，均有著重大的戰略意義。
社評說，顯然，除旅遊業可從中受益外，郵輪碼頭項目的實施，也可帶動啟德重建計劃的開展，對增強本港的投資有利好作用。正如特首在最新的施政報告中指出，投資不足已成了影響本港發展前景的主要問題，而建造業工人就業不足，也是各行業中最為嚴重者，故任何在強化投資方面的改善，對整體經濟來說都有積極意義。這次港府能就此事迅速作出決定，確屬強政勵治的體現。
政府決定在啟德建郵輪碼頭亦是明智之舉。近年各方均就碼頭選址議論紛紛，政府則已於二○○五年年底公開邀請業界提交意向書，以便確定是否有在啟德之外的其他選擇。結果還是選了啟德，主要是因該處無需填海，便有足夠空間供興建兩個或以上的泊位。其實更重要的原因是，啟德作為重新發展地區，有廣闊的土地資源可供興建與郵輪碼頭配套的其他項目，從而能起到互相輝映的最大協同效果。為建碼頭政府將在舊跑道南端預留土地，並會在毗鄰地段撥地供發展諸如酒店、商場及會展場地等相關項目。中標者還可在碼頭內，發展樓面面積達五萬平方米的商用設施，可以增加營運效益。
社評指出，無疑，新郵輪碼頭建成後，將有助香港開發這個日趨興旺的特種旅遊業。環球郵輪業務近年穩步增長，過去四年載客人次，便年均上升逾百分之九，而香港更處於增長較快的亞太地區。過去六年間，香港郵輪市場的國際旅客人次年均升幅高達一成六，至去年已超過三十二萬人次。展望今後，香港發展郵輪業務確是因緣際會、得天獨厚，原因是：（一）鄰近預期會有高增長的內地客源。前年的調查顯示，逾半內地旅客有意參加郵輪假期，而當中逾八成有興趣參加自香港出發的旅程。（二）環境及條件優厚。香港港深灣闊方便郵輪進出，特別是可容納未來日趨巨大的新一代輪船。更重要者是，碼頭可就近市區及商業中心而建方便旅客，而且大都會氣息濃厚，自然與城市景觀融為一體，吸引尤大。此外，對旅客以至輪船兩者的配套服務一應俱全。香港國際電訊及交通聯繫發達完備，有利旅客在此中轉，如加入或結束郵輪旅程，或加插其他到鄰近地區的旅程等，對拓展客源十分有利。
顯然，為了充分發揮本港潛力，實有必要及早建成新碼頭。已有顧問報告指出，在二○○九至一五年間本港要增建一個郵輪泊位，之後還要增建一至兩個。過去幾年間，由於海運碼頭全年平均使用率上升，曾多次出現不敷應用的情況，令郵輪要轉往貨櫃碼頭或實行中流停泊，這對旅客來說並不理想。而且超過五萬噸的巨輪，則因設施所限不能泊岸，這些問題均急待改善。
社評總結表示，郵輪業務本身可帶來一定收益，估計到二○二○年收入可達二十億以上和創造就業逾萬，而其乘數效應（如通過上岸旅遊、中轉及購物等）亦將可觀。當然，建設碼頭還只是發展業務的眾多環節之一，香港還須注意如何吸引郵輪公司到來設立總部及基本港，多開航線及廣招客源。還要看到鄰近地區亦熱衷開發此項業務，如星洲、上海及廈門等，均有新建郵輪碼頭及培育郵輪中心的計劃，故香港在相關發展上絕不能怠慢。 |
