等待兩岸直航春天 航空運量將縮五成

http://www.chinareviewnews.com   2006-12-31 11:43:38  


  中評社香港12月31日電/台灣高鐵預定元月通車,臺灣航空業最寒冷的冬天即將到來!衝擊最大的台中、高雄兩地,若不是採取減班、研擬停航,就是拓展區域性國際航線。對航空業者而言,在象徵春天的兩岸定點直航到來之前,必須先力推國際包機,以渡過寒冬。 

  中國時報報道,航空業者指出,台北台中航線將逐漸退出,台北嘉義、台北台南及台北高雄航線的班次今年起也將大幅縮班,並可能提出“五折的低價折扣”,不過,這種超低優惠的票價將必須限於當日當班飛機有效。 
 
  航空業者預估,高鐵通車後,初期臺灣航線運量將減少兩成,高鐵列車班次加倍後,臺灣航線運量將減少五成。 

  航空業者說,臺灣航線重心將轉至東西部間航線,例如台北花蓮、高雄花蓮等,以及離島航線,尤其是金馬小三通航線,並將營運重心移轉至國際航線,“公平交易委員會應該盡快核准臺灣航線聯營,否則大家都要倒閉了”。 

  受到高鐵效應最嚴重的首推台中飛台北航線,華信航空總經理王華宇直言,“只要高鐵通車,這條航線肯定立即停飛!” 

  飛行北高航線的立榮、遠東、復興及華信等四家航空公司,一年來也都採取階段性逐步減班措施因應。以往幾乎每小時都有北高班機可搭,旅客形容“搭飛機有如計程車”的方便景象不再,如今搭乘北高班機未事先訂位者,到機場後大都面臨得排隊候補的不便。 

  朝區域性國際航線發展,幾乎是台中、高雄兩地航空業者共同的因應策略。王華宇即指出,清泉崗機場勢必要走向國際機場才有未來,未來兩岸三通後,台中才能發揮國際機場的實質效益。 


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