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| 殲十戰機。 |
中評社香港1月3日電／大陸自製的第三代殲十戰鬥機在大量裝備成軍後，直到日前才見大陸官方媒體詳細披露。《國際展望》雜誌引述加拿大漢和防務評論總編輯平可夫認為，大陸新一代主力戰機殲十量產後，對台灣空軍的F16戰鬥機機隊構成空前的威懾力。
漢和認為，殲十在研製過程中的各項技術標準都是立足於超越台灣空軍的F16A/B戰鬥機的。經過綜合評估，殲十戰鬥機在機動性、發動機推力方面已經領先F16A/B。在武器裝備方面，這兩種飛機基本上裝備同一代空對空作戰武器，但殲十已經開始換裝PL12主動雷達誘導空對空飛彈。因此，在空戰中，兩種飛機在武器技術水平大致相當下，機動性能的發揮將會起決定性作用。
漢和指出，殲十戰鬥機在機動性方面優於F16A/B主要有發動機推力，裝備台灣空軍的F16A/B戰鬥機發動機，最大後燃加力推力為10886公斤級別；但殲十具更大推力，可以產生12500公斤的加力推力，接近F16C/D戰鬥機的動力標準。
此外，殲十戰鬥機採用比F16A/B更大面積的主翼和兩個全動式前翼，在低空大仰角飛行時候比F16A/B戰鬥機擁有更大的升力係數，低速性能會比F16A/B較好。
據中央電視台報道稱，殲十飛機分單座和雙座兩種，首批裝備該飛機的空軍航空兵部隊，已成建制形成作戰能力。雙座型戰鬥機的作戰能力比單座機更多，且因雙人的優勢更加適合執行對地攻擊任務，因此有很多雙座戰鬥機在戰時也擔負攻擊任務。報道稱，殲十戰機除了是一種空優戰鬥機外，還會執行類似SU30的對地攻擊任務。
報道稱，大陸殲十戰鬥機部署後，可以與既有的SU27/30戰鬥機形成高低搭配，使解放軍控制天空的能力得到極大提升。
解放軍報日前根據一次演習結果稱，殲十的性能可能超越SU27。而東方網報道則稱，殲十由於外形設計的特點，突出低中速機動性能，大幅縮短起降距離，強調近距離格鬥、突出殲十爭奪制空權任務，戰鬥力應該跟F16C/D相似。
殲十還可進行空中加油，漢和評論認為，殲十戰鬥機作戰半徑為1100公里，空中加油後，航程倍增。相當於可以從位於山東半島的機場到福建飛個來回。 |
