在中國，目前有19個城市可以直飛日本，而日本18個城市可以直飛中國。“今年是中日邦交正常化35周年，有人提議，每個可以直飛中國的城市，都組織1000人到中國訪問。我們覺得這是個不錯的主意。當然，每個城市1000人是理想狀態，雙方正在就具體細節進行協商，但原則上中日雙方都同意了。”井出公使介紹說。
如果達到“理想狀態”，日本到中國的訪問者應該是1．8萬人，這樣看來，日本媒體的報導決非空穴來風。對於如此大規模的代表團，國內媒體曾擔心：“如果乘包機要乘幾十架，10人一桌吃飯就要擺2000桌。這麼多日本人一起來華，這可能嗎？”根據井出公使所說，這樣的擔心倒是多慮了。
問題是，他們會在同一天來嗎？會在哪一天？對此，井出公使反復強調說，目前許多具體細節還沒有敲定，雙方還需要進一步協商。“9月29日是中日邦交正常化35周年紀念日，9月是旅遊的大好季節，因此可能會定在9月；但8月是暑假，也可能在8月。”井出說。
井出公使告訴記者，政府方面只是進行組織，基本上還是訪問者自己付費。希望中國旅遊部門提供一些幫助，比如說組織一些文化活動，或者研討會。
“希望來訪者能享受這次旅程。”他說。
民間交流促中日關係回暖
以民促官，是中日戰後關係史上突出的一點。2006年10月日本首相安倍實現訪華後，中日關係出現回暖。在這個“陰轉晴”的過渡時期，組織如此大規模的訪華團，顯然有著特殊的意義和追求。
“這是在進行政治誘導，為中日關係的回暖創造出適宜的氛圍”，國內輿論對“日本擬組兩萬人訪華團”的消息如此解讀。對此，王柯教授持贊同態度。
王柯，日本神戶大學國際文化研究科教授、浙江大學日本研究所兼職教授，他接受記者電話採訪時分析說：“日本的國民容易對政府的誘導產生反應。比如說，安倍訪華後，日本國民對中國的親近感上升。”
王柯警告說，日本政府的政治誘導目的是中日友好，這毫無疑問，但這不是最終目的，日本領導人還是注重自己的政績，這樣做，是為了獲取輿論的支持，贏得選票。當天，《朝日新聞》最新民調顯示，安倍的支援率已從當初的63％跌至目前的39％，這也從一個側面印證了王教授的觀點。
呂耀東，中國社科院日本所對外關係研究室副主任。他告訴記者，這次大規模訪華團的計畫和1984年3000名日本青年訪華有些類似。不過，這次是在高層面臨結構性矛盾難以在外交上實現突破的情況下，從青年、文化、環境等領域實現突破的手段。“我想，這應該是以中日邦交正常化35周年為契機，促進雙邊關係的發展。”他說。
20世紀80年代，中日關係的口號是“中日友好”，而今，這個口號成了“戰略互惠”。呂耀東認為，本次訪華團無論從聲勢、氣氛上，都比不上1984年那次。這是因為日本執政者從本質上不可能達到田中角榮那個層面。“安倍希望改善和中國的關係，但這是策略性的。”他說。
所謂策略性，是指一方面聲稱和中國發展友好關係，一方面搞軍演、修憲，搞“價值觀聯盟”，建立“自由與繁榮之弧”。
但無論如何，通過交流可以促進中日關係，也是對過去的回顧。呂耀東認為，通過交流，有助於讓日本人瞭解中國對中日友好的誠意。 |
