目前，中國約有4／5進口原油經馬六甲海峽運輸，如果長達900公里中緬輸油管道建成，來自中東和非洲的石油，從印度洋運至緬甸輸送上岸，再通過輸油管經緬甸曼德勒、雲南瑞麗、昆明，再輸往西南各省區，可部分破除“馬六甲石油之困”。該路徑比按傳統方式通過印度洋將原油運抵湛江的路線短1,200公里。
06年全國“兩會”期間，雲南省91名代表一份建議案，使中緬石油管道建設項目浮出水面；去年4月，中緬輸油管道項目就作為“十一五”規劃四大油管之一，通過了發改委的最終審議。
中緬油管總投資額度高達數十億美元。根據規劃，2010年將建成30萬噸原油碼頭和60萬立方米的油庫，實現每年輸送2,000萬噸原油的預定目標。而一期工程的成品油除供應西南五省區市外，還將有711－1031萬噸汽柴油從區外調入，如果能引進4,000－6,000萬噸原油，產品除覆蓋西南五省區市外，更可銷售到湖南、湖北等華中地區，甚至向東南亞輻射。 |
