3月21日，河北省邯鄲市公安局叢台分局以涉嫌“以危險方法危害公共安全罪”，對犯罪嫌疑人劉某北予以刑事拘留。經查，劉某北長期服用鎮痛類處方藥，3月20日因超量服藥，釀成禍端。當天，他駕駛小客車在非機動車道內撞上多輛非機動車，導致14人受傷，其中4人經搶救無效死亡。這起事件再次提示，加強“藥駕”風險防範刻不容緩。
世界衛生組織曾列出了抗抑鬱藥物、鎮靜催眠藥、解熱鎮痛藥等7大類在服用後可能影響安全駕駛的藥品，并提出在服用上述藥品後應禁止駕車。近年來，因為“藥駕”導致的交通事故時有發生。2019年3月，廣西玉林一司機吃感冒藥開車犯困，與一摩托車發生碰撞，致兩人死亡。
與“醉駕”相比，“藥駕”的危害性同樣很大，但治理力度卻弱很多。治理“藥駕”尚缺乏法律依據，《道路交通安全法》僅提到“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，不得駕駛機動車”，對於其他“藥駕”行為缺乏相應的強制性規定和處罰條款；認定程序與技術鑒定的缺失，也直接影響交警部門對於“藥駕”的查處，造成查“藥駕”不像查“酒駕”那樣容易。更重要的是，對於吃了什麼藥不能開車，未必人人清楚。
有人建議，治“藥駕”要像治“酒駕”一樣，也要入刑。治理“藥駕”，依法懲治很有必要，但現階段宣傳提醒同樣是有力的措施。許多人在服藥後開車，并非有意為之，而是不知道、不清楚。因此在“藥駕”入刑前，可以多進行宣傳提醒。比如，列出影響安全駕駛的藥物名單，通過大力宣傳讓每一位駕駛員都清楚明白。同時，這些知識也可以作為駕照理論考試的內容，使駕駛員知道吃完藥物後多長時間才能開車。（來源：健康報 作者：王琦） |
