22日，關於新版紅綠燈的多個話題紛紛衝上熱搜，引爆網絡的同時也引來網友的集體吐槽，直呼看暈了，以至於設計者在直播闡釋設計理念時被罵停播。
新版紅綠燈之所以會引起衆人這麼強烈的反應，首先是因為複雜難懂，而這也是網友們吐槽最多的地方。“紅綠燈搞得跟做行測題似的”“本來大家都懂的，為什麼非要搞到部分人不懂，這東西不應該盡量讓所有人都懂嗎”……
除此之外，更關鍵的是，紅綠燈事關交通安全，與人性命攸關，容不得半點馬虎和模棱兩可。許多網友擔心，面對新版紅綠燈，不是所有人都能理解并在第一時間做出正確判斷的，而這一猶豫之間極有可能釀成不可挽回的結果。客氣一點的網友說：一不小心就沒了六分，小心點看清楚又怕被人追尾；不客氣的則直言：是為了創收還是為了增加更多的事故呢？
其實，所謂的新版紅綠燈，早在2016年年底就已開始研究，2017年7月就已開始實施，只不過未在全國推廣，只在個別地方進行了試點而已。
新版紅綠燈被推上熱搜後，多地交管部門回應稱，暫未收到更換新版紅綠燈的通知。
根據交管部門的回應，新版紅綠燈并不是要把大家常用的紅綠燈給廢止了，不過是一種補充而已。其中被人詬病最多的“特殊組合”，屬於“較少使用”和“極少使用”的情況，使用途徑限定也非常嚴格。
由此完全可以理解，新版紅綠燈設計的初衷，也是為了道路更暢通，交通更安全。
只不過，關於新版紅綠燈的這場輿論風波，不管是不是一場誤會，都值得引起足够的重視、反思：試點效果如何？能不能提高通行效率？會不會有安全隱患？值不值得推廣……都需要相關部門進行切實、詳盡的調查、總結、評估。
說到底，作為一種交通安全設施，紅綠燈代表的是一種公共交通秩序和規則，歸根結底是為了人們出行更便利。因此，在汽車保有量越來越高的情況下，對紅綠燈進行提升改造，人們自是舉雙手贊成，但前提是一定要切合實際、符合民意、科學實用。否則，不但達不到預想的效果，還很可能帶來更大的問題。（來源：山東商報•速豹新聞網 編輯：劉慶英） |
