中評社北京6月9日電／2006年7月1日，一項凝聚著人類偉大智慧結晶，讓天塹變通途的偉大工程——青藏鐵路將開通旅客列車試運營。6月5日，記者有幸乘坐了一趟鐵路正式開通以前的工程試驗列車，提前領略和感受了這條被全世界矚目的雪域鐵龍風采。
中國西藏新聞網報導，早上6時48分，懷著激動、興奮的心情，記者迫不及待地踏上了由成都鐵路分局提供的“客車55055 次高原試運行車”，在“轟隆隆”的啟動聲中，列車從青海省格爾木市出發了。
溫馨舒適的環境一上火車，記者就向列車長和乘務員不停地詢問本次列車的情況，急於想揭開被世人關注已久的火車上一些專門為青藏線而設計的特殊裝置的神秘面紗。
在列車長熱情的帶領下，記者參觀了整趟列車。本次列車以臥鋪為主，只有一節硬座車廂，其餘都是硬臥和軟臥車廂，並設有兩個餐車車廂。嶄新的車廂乾淨、整潔，車廂內與其他普通列車不同的是，由三個洗漱池組成的開放式洗漱間，給人一種衛生、乾淨、寬敞的感覺。
列車長告訴我們，列車正在以100公里以上的時速在平均海拔3000米以上的青藏高原急速運行，但我們參觀完整整16節車廂下來，身體卻沒有感到絲毫的不適應。原來，整趟列車從車廂窗戶的玻璃到車廂之間的連接處都是全封閉的，從發車開始，整個車廂內都充滿著氧氣，列車長解釋說，這叫彌漫式放氧。
除此之外，考慮到火車通行的地方大多數在平均海拔4000米以上，因此，在臥鋪車廂內的每一個鋪位和過道上都設置了局部式供氧裝置。一旦旅客感覺身體不適，就可以打開制氧器，輕輕用手指按下開關，立刻就會有氧氣湧出，緩解身體因為缺氧的不適狀況。不僅如此，車上還配備有專業醫護人員，隨時為旅客提供幫助。
休閒娛樂選擇多每一節車廂，都設有書報欄，裏面裝有免費為遊客提供閱讀的雜誌和報紙。軟臥車廂內每一個鋪位前，設有車載點播視訊系統，開設音樂、體育、時事新聞等8個頻道，旅客只要戴上耳塞就可以自由選擇頻道，緩解旅途疲勞；餐車內也同樣裝有視訊系統，可提供娛樂服務；每節車廂的提示螢幕上用藏、漢兩種文字滾動顯示著車外溫度、車廂內醫務室、餐車位置等溫馨提示。
高原風光無限好從車窗向外望去，仿佛隨手就可以觸摸到藍天白雲，平坦廣闊的草原上，犛牛和綿羊悠閒地吃著草，像玉帶一樣鑲嵌在青藏高原，讓人身臨其境地感受到了“天蒼蒼、野茫茫，風吹草低見牛羊”的意境。
“看，藏羚羊群過來了”。火車行至可哥西裏邊緣時，整趟列車沸騰了，大家爭先恐後趕到車窗邊，用相機、攝相機，拍下藏羚羊的鏡頭。離鐵路幾百米遠處，約100多隻藏羚羊排著整齊的隊伍，有序地前進著，對早已熟悉的火車，它們沒有半點畏懼，輕車熟路地通過了專門為它們遷徙而設計的綠色通道。
下午15時34分，火車進入了西藏境內的第一個車站——安多火車站。鑒於車站還在緊張建設中，火車沒有太多停留。火車到達措那湖車站時，一幅自然天成的奇觀呈現在記者眼前：一眼望不到邊際的措那湖湖水平靜、清澈，湖面由遠到近形成了從深藍到藍再到淡藍的三種不同顏色。不管是列車乘務員，還是記者本人，都禁不住為這奇妙的自然山水畫而歡呼，紛紛下火車，拍照留念。
“一座座山川相連，那就是青藏高原”。看著車窗外連綿起伏的山川，叫人真正懂得了這句歌詞的意思。
晚上20時44分，伴著絲絲細雨，隨著火車緩緩駛進拉薩火車站，記者到達了本次列車運行的終點站——拉薩火車站。 |
