|
| 中石油集團旗下油庫 |
中評社香港8月23日電╱深圳是成品油消費大市，近期的油荒給這個城市敲響了警鐘。深圳市發展和改革局副局長沈毅昨天向香港媒體透露，深圳正著手考慮能源儲備問題。有關方案將提請專業人士諮詢，有望今年底出台，深圳的能源儲備除了成品油之外，煤和天然氣也在考慮之列，能源儲備形式將傾向於企業代替政府。
香港《大公報》今天引述沈毅指出，能源儲備應該是國家行為，至於地方能源儲備尚在探索中。與國家能源儲備不同的是，地方能源儲備應該是一種商業行為。地方能源儲備主要依托於企業，政府提供補貼給企業，儲備由企業來完成。由政府劃地建儲備庫的作法在深圳不現實，政府比起企業缺乏這方面的專業知識，能儲存多少天，有多少庫容，這些都需要精確的計算，因此深圳不可能建立一個專門的機構來操作這件事情。
沈毅透露，深圳為形勢所迫正在加快能源儲備方面的研究，今年底將出台被稱為深圳「能源十一五規劃」的方案。由專家起草的初稿預計在九月份完成。該規劃參考了上海能源消耗的情況，提出在土地、財力及勞動力等方面要堅持節能型原則。深圳在原油儲備方面主要依托中石油、中石化等大企業，擴充庫存。隨著天然氣汽車的使用，以後儲備的增長量會減少。
現在深圳的能源消耗主要是成品油、煤及天然氣。沈毅介紹，今後，天然氣將成為深圳的主流能源。
據悉，總投資約二十八億元的深圳天然氣利用工程初步設計方案已通過專家評審，首期十七點六公里次高壓天然氣管網建設將於下月正始開工，以確保一期工程於明年與廣東LNG（液化天然氣）項目同步供氣。一期工程二○一○年完工後，年輸送能力將達到三十七點四萬噸，二○二○年可達到七十九點四萬噸（不含城市油改氣電廠，該部分用氣約八十四萬噸）。
沈毅稱，國際油價已進入高價時代，每桶不會低於五十美元。目前，中央企業承擔了虧損。深圳二百四十五個加油站，九十五個民營加油站不堪虧損已關掉。只有中石油、中石化的加油站在供油。深圳目前每天消耗一點二萬噸油，其中，香港車輛在深加油為一千噸，這是由價差引起的。香港的油價是深圳的二至三倍。深圳只是向中央反映了有關情況，並沒有採取限制的措施。
沈毅強調，深圳不會限制香港車輛加油，對國內其他城市的車輛正考慮採取限制措施，特別是外地運營車輛。
雖然首批被選定的國家戰略石油儲備的四個基地 (寧波鎮海、浙江岱山、青島黃島、大連 )廣東沒有列入其中，但有消息顯示，廣東也正謀劃在國家石油儲備的總體框架下，建設廣東原油儲備和成品油儲備的初步設想。初步設想在惠州、茂名、湛江或珠海等地選點建設國家儲備油庫的計劃。 |
