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| 外交部吹風會（圖片來源：海外網） |
中評社北京4月22日電／在即將召開的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，將有37個外國國家的元首或政府首腦等國家領導人出席領導人圓桌峰會。
與兩年前的首屆論壇相比，出席本屆論壇的外國領導人人數更多、覆蓋地區也更廣，不僅有首屆論壇就參會的俄羅斯、意大利、瑞士、希臘、巴基斯坦、匈牙利、塞爾維亞、哈薩克斯坦等國領導人，還有首次參會的奧地利、阿塞拜疆、文萊、埃及、新加坡、巴布亞新幾內亞等14個國家的領導人。如此多外國領導人積極來華參會，無疑是他們用自己的行動對“一帶一路”投出了信任票、贊成票，彰顯了“一帶一路”的國際影響力、道義感召力、合作吸引力。
以奧地利為例，作為中立國和歐洲高度發達的國家，奧地利對“一帶一路”的支持，具有重要的示範效應。中國與奧地利之間已經在“一帶一路”框架下展開了良好的合作，其中包括成都至維也納的中歐班列、深圳至維也納直飛航線開通，以及奧地利南部物流中心建設等，雙方在基礎設施、先進製造、金融、電信等領域合作潛力巨大。憑借地處東西歐交界處的特殊區位優勢，奧地利有望成為“一帶一路”和歐亞互聯互通建設上重要的節點國家。
除了奧地利，新加坡、意大利等發達國家積極參與共建“一帶一路”，有力說明“一帶一路”是一個開放的合作倡議，歡迎任何感興趣的國家參與。對廣大發展中國家而言，“一帶一路”的吸引力在於提供了國家發展的難得機遇。因為參與“一帶一路”，有的國家擁有了第一座跨海大橋和第一條高速鐵路，有的國家擁有了自己的出海通道，有的國家建立起自主產業體系。
巴布亞新幾內亞是太平洋島國地區首個與中國簽署“一帶一路”建設諒解備忘錄的國家。近年來，包括公路、港口、橋梁等一系列基礎設施在內的“一帶一路”建設項目在巴新開工，大大提高了巴新人民的生活水平。巴新總理彼得·奧尼爾就曾表示，參與“一帶一路”項目讓巴新獲得了資金及基礎設施建設能力，拓寬了巴新商品的銷售市場，不僅讓巴新獲益，也讓整個南太平洋島國地區獲益。
“一帶一路”，也給那些古代絲綢之路上的國家注入了新的發展活力。作為四大文明古國的古中國和古埃及遠在千年前就已在絲綢之路上相遇，亞歷山大港是連接古代歐洲與東方貿易的樞紐，蘇伊士運河則貫通了印度洋和地中海，將海上絲綢之路一直延伸至歐洲。而現在，埃及是最早表示支持“一帶一路”倡議的國家之一，埃及的“2030願景”“蘇伊士運河走廊”開發等發展戰略與“一帶一路”實現了緊密對接。目前，中埃兩國在“一帶一路”框架下達成了若干合作項目，包括蘇伊士運河走廊項目、埃及新行政首都一期建設項目，以及包括碼頭、公路、鐵路等基礎設施建設項目等，有力促進了埃及經濟社會發展。
由此可見，“一帶一路”國際合作，完全可以超越發展階段、文化傳統、意識形態、社會制度的差異，體現共同發展的方向。“一帶一路”是大家共同的事業，在共商共建共享理念的指引下，有理由相信“一帶一路”的朋友圈將繼續擴大。
（來源：海外網） |
