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| 俄羅斯海軍彈道導彈核潜艇停靠碼頭。（資料圖） |
中評社香港8月31日電／據中新網引述俄羅斯媒體報道，俄羅斯濱海邊疆區“星星”船舶修理廠副廠長亞曆山大·基謝廖夫近日在接受俄記者采訪時宣布，根據俄聯邦政府此前通過的目標計劃，俄太平洋艦隊退役核潜艇將在2010年前全部銷毀。
基謝廖夫指出，對“星星”修船廠來說，最爲困難的時間是在上世紀90年代末期，當時根本沒有預算撥款資助企業銷毀太平洋艦隊退役核潜艇。爲完成任務，工廠被迫自力更生，多方籌集資金，同時借助從核潜艇艇體上拆卸的廢舊金屬銷售收入勉强支撑。1999年日本表示願意提供資助，隨後澳大利亞、美國、韓國等國也伸出了援助之手。他說：“2002-2003年生産開始穩定下來。從1989年以來，截止到今天，我們企業共銷毀了約40艘核潜艇。外國資本也有參與。今年澳大利亞和韓國資助銷毀1艘671型核潜艇，8月份又和日方簽署了再次資助銷毀3艘核潜艇的新合同。當然，主要支出還由俄聯邦預算承擔，不久前我們開始從俄聯邦原子能署得到部分資金。從今年起銷毀核潜艇的所有工作都完全由國家資助。根據計劃，所有(太平洋艦隊)退役核潜艇將在2010年前銷毀。”
基謝廖夫强調，銷毀進程從把退役核潜艇由停靠地運到工廠開始，主要是從堪察加半島或哈巴羅夫斯克邊疆區拖曳到濱海邊疆區。拖曳之前要先進行一系列技術處理，特別是切實保障航行安全，最爲重要的是原地安全拆卸核反應堆中的廢弃核燃料，然後分類運輸、儲存。液體放射性廢料通常儲存在岸邊浮動貯存罐中，固體核廢料先保存在特制的儲存罐中，然後裝入特制的大型集裝箱中儲存。核潜艇運送到修船廠車間後，通常會沿核反應堆隔艙切割爲三段，分別處理。
負責核潜艇銷毀安全事務的副廠長皮夫查耶夫表示，工廠專家們認爲，現在最大的問題是如何長時間安全儲存拆卸下來的核廢料。目前無論是在濱海邊疆區，還是在俄羅斯其他地區，都還沒有這樣的設施。盡管經過處理的核廢料儲存條件相對安全，但畢竟無法完全達到長時間安全儲存的最高要求，仍會對當地環境構成潜在的危險。 |
