中評社香港12月16日電／中國最大的港口城市上海到2020年將變成與香港和新加坡相媲美的自由港(free port)。
如果上海成為自由港，將免除在進出口時徵收的關稅，並在保稅區內可以自由進行商品包裝、加工、長期儲存、銷售等業務，屆時上海將發展成為像香港那樣的國際購物大都市。這將給一直以來通過銷售低價名品、化妝品、數碼產品維持繁榮的香港帶來巨大打擊。
《中國經濟週刊》12月15日報導，上海市發展和改革委員會（發改委）確定並公佈了到2020年為止分三個階段，將上海開發成自由港的計劃。
據上海市計劃，自由港的候選地是連接位於城市東北部的高橋港和東南部的洋山港的100公里海岸線和其背後3400平方公里地皮。也就是說，繼現有的洋山港保稅區後，上海市計劃在這一地區再建高橋保稅區和浦東機場保稅區等兩個保稅區，將其開發成自由港。
作為第一階段，上海市決定在今年和明年把洋山港保稅區開發成自由貿易地帶。據《中國經濟週刊》報導，洋山保稅港區內免征營業稅，今年5月份以來，已經減免了相關營業稅收4000多萬元人民幣。上海市計劃，在“十二五”（2011至2015年）期間把洋山港的政策推廣到上海“三港三區”及周邊臨港新城等航運服務集聚區，並在“十三五”結束的2020年要基本形成符合國際慣例的自由港功能和制度。就此，中國中央政府在今年3月發表上海物流中心開發計劃時，曾將上海自由港建設內容納入計劃當中。
據《中國經濟週刊》稱，上海綜合保稅區管理委員會正式掛牌成立，正在和中央政府協商連接自由港和長江三角洲周邊主要城市的地鐵和公路等社會基礎設施整修方案。
上海市發改委研究院院長肖林在最近舉行的一次國際論壇中表示：“將上海開發成自由港的計劃已經啟動。2020年上海將成為具備法律和制度以及一定規模的自由港。” |
