中評社北京6月20日電／商務部部長陳德銘在接受採訪時表示，近期內地多個城市外資企業出現的一系列罷工，在及時處理後，並沒有形成全國性的工潮。但是，在世界金融危機消退期，要慎重處理勞資新問題，以免對就業造成新的影響。
從深圳富士康，再到豐田，廣本的天津關聯工廠，員工罷工要求加薪的事件，從沿海向內地蔓延，外界開始高呼，中國廉價世界工廠的時代，是否真的將一去不復返？
將妥處勞資問題
鳳凰衛視報道，對此，陳德銘強調，無論富士康，還是廣本都是個案，並不呈現整體性，但這一系列的罷工的確提醒政府和企業，要看到在勞動工資上出現的新問題，並慎重作出處理。
陳德銘表示，事件經過處理後並未形成全國性的工潮，但企業在經濟危機尚未完全消退下，仍應保證員工工資能適度的增加；當然，企業也應注重承受能力，“因為企業沒有了，就業會更加困難，所以應該注意這些問題。”
陳德銘也提到，企業應轉變發展方式，調整結構，“往產業的高端走，爭取更大的附加值。”對於富士康及深圳、上海等地為員工加薪的做法，是否會因勞動力成本提高而影響中國訂單，轉而向越南等其他亞洲國家轉移？陳德銘說，商務部正在進行調研，預計會有轉移，但規模不會很大。
豐田天津廠罷工
另據《每日經濟新聞》報道，記者通過權威渠道獲悉，受零部件供應商豐田合成有限公司（以下簡稱豐田合成）停工的影響，天津一汽豐田旗下西青工廠和泰達工廠已處於停工狀態，目前還無復工跡象。
爆發工潮的是豐田合成在天津的零件廠，有1，700名員工，主要為豐田汽車生產塑膠配件。員工17日開始罷工，還一度與在場的公安衝突。受到工潮影響，豐田在天津的裝配廠，全部3條生產線要停產。廠房平時每日生產600輛車，包括皇牌房車Corolla。
至於本田汽車在廣東中山零件廠的工潮已經結束，員工接受資方的加薪安排，早上陸續返工。這間廠房專門生產汽車門鎖。 |
