中評社香港12月4日電／李嘉誠的長和系繼續“買起英國”行動。據路透社報道，李嘉誠旗下的長江基建（1038）競購倫敦城市機場（LondonCityAirport），該機場估值約20億英鎊（折合約231億港元）。目前，李嘉誠已控制著英國約25%的電網配送市場、約10%的天然氣供應市場，及5%的供水市場。
機場估值最高達20億英鎊
香港商報網報道，倫敦城市機場由Global Infrastructure Partners持有，除了長江基建，其他兩個競投者分別為Atlantia和加拿大Borealis Infrastructure組成的財團，以及由Wren House、Hermes及Ontario Teachers Pension Plan組成的財團，並都已在11月27日限期前提交收購計劃。出售事宜估計於明年2月進入競投的最後階段。報道指出，倫敦城市機場估值最高達20億英鎊，相當於預期今年EBITDA的27倍。這個價錢遠較去年法國一個機場的售價為高，主因是基建項目求過於供，導致造價上升。
講起李嘉誠開始拓展在英國的業務版圖，要回溯到1994年，當時他透過和記黃埔（013）將英國第一貨櫃港Felixstowe納入旗下。在過去10年，李嘉誠及旗下公司不斷擴大在英國的投資。1996年，李嘉誠將Or－ange電訊公司在英國上市；2010年，長建牽頭組成財團，以超過700億元收購英國的電力網絡；2011年再斥資收購自來水公司；其後長建以逾60億元收購天然氣網絡Northern Gas Networks（北方天然氣網）40%的股權，同時港燈以約33.77億元收購該公司19.9%的股份。2013年2月，和黃以約26億投得英國的4G頻譜。
和黃成全英第一大電信商
在今年1月份，長建組成的財團收購了英國火車租賃公司之一Eversholt Rail Group。其後，和黃以逾1000億元對英國移動運營商O2進行收購，這一交易將成為和黃曆年來最大一筆海外收購。李嘉誠收購O2將改變英國移動通訊市場，和黃旗下的Three與O2合併後用戶超過3100萬人，約佔41%的市場份額，將成為全英第一大電信運營商。不過，據報道，歐盟正對和黃收購英國電信運營商股權進行反壟斷調查。監管部門警告，交易或導致英國移動通訊服務價格升高、消費者選擇變少。
倫敦城市機場規模略小
英國倫敦市為港人海外留學的熱門城市之一，現共有五個較為常用的機場，分別為希思羅機場（Heathrow Airport）、蓋特威克機場（Gatwick Airport）、斯坦斯特德機場（Stansted Airport）、魯頓機場（Luton rport）和倫敦城市機場（London City Airport）。
主要飛往歐洲大陸小型航班
倫敦城市機場（IATA代碼：LCY；ICAO代碼：EGLC）是一個位於倫敦碼頭區的機場，名字往往讓人誤以為是倫敦的主要機場，實際上只是一個很小的機場，主要為飛往歐洲大陸的小型航班而設。該機場於1987年啟用，距離市中心約11公里，目前是倫敦第五繁忙的機場。
資料顯示，倫敦城市機場有一座兩層高的客運大樓，預辦登機櫃位位於地下，上層是候機區。該機場的航點包括愛丁堡、格拉斯哥、貝爾法斯特、澤西、曼島、都柏林、巴黎、法蘭克福、漢堡、杜塞爾多夫、日內瓦、蘇黎世、阿姆斯特丹、鹿特丹、盧森堡、米蘭、羅馬、佛羅倫斯、馬德里、紐約等。
在五個機場中，希思羅機場的規模最大，是全世界最繁忙的國際機場之一，該機場位於市區西部，距市中心24公里。 |
