中評社北京8月26日電／日前，眾誠汽車保險股份有限公司登陸新三板。眾誠保險自5年前成立至今，幾乎連年虧損，投訴量居高不下，2015年上半年更是以1.43件／萬張的高額保單投訴量位列財險公司排行首位。有媒體報道稱，分析人士認為“眾誠保險單純想通過掛牌或上市改善盈利，不可能”。
同時，登陸新三板這一融資模式，對險企而言，似乎仍是“路漫漫其修遠兮”。截至目前在新三板掛牌的保險行業相關企業共有13家，僅有3家保險代理公司或公估服務機構有成交量，其他的保險公司則始終無人問津。
眾誠保險總裁吳保軍此前曾公開表示，公司將重點放在衝擊創新層上，但進入創新層近兩年需連續盈利，且年平均淨利潤不少於2000萬元，由此可見，短期內眾誠保險尚不具備進入創新層的條件。
對上述問題，中國經濟網致電眾誠保險董秘辦，但電話無人接聽。
新三板或也無力拯救連年虧損
8月12日，眾誠保險在新三板敲響掛牌鐘聲。這也是新三板迎來的首家汽車保險公司。
據中國網報道，作為國內首家由汽車集團發起成立的專業汽車保險公司，眾誠保險2011年6月以5億元資金註冊成立。但這家企業成立至今，幾乎連年虧損。根據其財報數據，眾誠保險2013年、2014年和2015年營業收入分別為4.29億元、6.55億元和10.14億元；淨利潤分別為－1.03億元、－1.69億元和－0.82億元。
另一方面，其投訴率也居高不下。公開信息顯示，2015年眾誠保險在財險公司萬張保單投訴量及億元保費投訴量中均進入前10位，當年上半年更是以1.43件／萬張的高額保單投訴量位列財險公司排行首位。
眾誠保險的公開轉讓說明書顯示，公司掛牌股票總量為21.78億股，掛牌當日可公開轉讓股份數量為15.26億股，每股面值1元。
君俠投資總經理黃劍飛推測，除了融資需求，掛牌三板還可以擴展知名度，同時三板上有一些車聯網相關的企業，可以給車險企業提供對接一些後車市場的產品業務的合作空間，而新三板對於這種新形勢下開創的互聯網新業務模式，是很便利的空間。
但保險界人士則普遍表示，單純寄望於在新三板掛牌的利好，對於眾誠保險突破目前困境，並沒有太大的實質性意義。
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