中評社北京1月25日電／1月25日，滴滴出行創始人兼CEO程維在智慧交通峰會上發表主題演講時表示，滴滴不僅是連接用戶和司機的出行平台，人、車、路、燈和背後的交通決策體系未來都會線上化，希望未來能夠成為智慧交通的服務商。
程維在演講中提到，“互聯網會連接所有的交通工具，就像互聯網會連接所有的商品、互聯網會連接所有的人、互聯網會連接所有的信息一樣，我們希望滴滴變成一個連接所有交通工具的平台，幫助用戶和所有的交通工具之間建立連接。”新京報記者注意到，目前滴滴除了出租車、專車、快車，還提供代駕、智慧公交、租車、順風車、企業級、單車等11個垂直領域的出行服務。
2017年，滴滴把智慧交通作為新的戰略發展方向之一。滴滴平台上日訂單量在2500萬，2千萬司機各種各樣的交通工具沉澱下來海量數據。滴滴對數據進行挖掘，打造了一系列智慧交通產品和服務，包括智慧公交、智慧信號燈、潮汐車道、交通誘導屏、滴禹信息平台等。
“中國很多城市的交通大數據是世界各城市中交通數據中質量最好的，這個是金礦。”程維表示，滴滴希望通過綜合利用這些手段建立一套評估體系，根據每一個城市、每一個區域的特點把城市擁堵降低20%。
程維在演講中透露，2018年滴滴會與10個城市開展深度的合作，摸索出一套交通評估標準，打造出在全世界範圍之內能夠被認知、認可的智慧交通樣板城市。
“在交通的互聯網時代，共享也會成為一個趨勢。一旦實現共享，整個城市的利用率、可持續發展有可能會在底層上一個台階，可能改變工業時代以來車廠賣車、買車的基本模式，而真正地走向新能源汽車運營商和共享的時代。”程維認為，交通工具未來會呈現智能化、共享化、新能源的趨勢。
（來源：新京報） |
