盼了那麼久，等了那麼久，對於“列車上丟失車票”的情況，鐵老大終於給出一個符合民意期待的說法了。在此之前，乘客即便是買了車票，經過幾道驗票關上了車，如果在旅途中不慎將車票弄丟，出站時仍會被要求重新補票，否則出不了站。長期以來，這一“鐵規”讓不少旅客有苦難訴，進站前明明已經查驗過多次，火車上也有列車員查票，為何出站時還要設一關卡？
在技術陳舊、還未實施火車票實名制的時代，“火車票丟失了必須補票”的確沒多大問題。因為鐵路部門無法鑒定“火車票丟失”是真是假，有可能只是部分人用於逃票的借口。在這種情況下，規定“火車票丟失必須重新購買”，既是維護鐵路部門和其他乘客的權益，也是整飭購票秩序的必要流程。
但是，現在科技進步了，火車票實名制已實施多年，借助了互聯網管理優勢之後，輕輕一掃身份證，相關信息都能准確查詢到，是沒買還是丟了，一目了然。如是觀之，鐵路部門依然墨守成規，就顯得有些霸道，有些不合情理。不斷更新換代的技術，和原地踏步不求進取的管理模式，顯然是相互衝突的。近年來，多起關於遺失車票補辦引發的訴訟，將這一“鐵律”推至輿論的風口浪尖。
較知名的訴訟有兩起。2014年旅客起訴廣鐵集團一審勝訴案，法院支持了旅客的訴求，判定鐵路要求全額補票不合理。2015年，浙江大學生起訴昆明鐵路局，雖然此案最後在庭外和解，但其起到了推動鐵路部門進一步完善遺失票掛失辦法的作用。
如今，在多年呼籲下，終於有了合理合法的新規定，既是順應了時代發展，也為旅客出行增加了便利，是鐵路服務因勢利導，回歸正途的表現。
火車出行越來越方便快捷，旅客們都是看在眼裡，記在心裡的，而管理上細節的完善，能够讓改變的效果事半功倍，更能提升鐵路部門的形象。在實名制車票掛失補辦這件事上，鐵路部門終於走出了很有“誠意”的一步，希望接下來，能够在辦理手續和流程上進一步簡化，不斷改進服務措施，提升服務水平，用好強大的信息系統，讓客票遺失補辦能盡快“追上”互聯網購票的速度。（來源：楚天都市報 本文略有删節） |
