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北京應掌握台灣參加國際活動的主導權

http://www.CRNTT.com   2013-07-18 08:27:13

就以國際民航組織為例，台灣方面一直在向大陸打招呼。在前年十一月日本橫濱的“APEC”峰會上，連戰就代表馬英九向胡錦濤提出了包括“ICAO”在內的“台灣國際活動空間”的訴求，而胡錦濤則回應說，“對於對外事務，包括台灣民間組織參加非政府國際組織問題，應該經過兩岸溝通協商。如此，有些不必要的內耗和不愉快的事情就可以避免，有些問題也可以得到妥善解決。”胡錦濤還風趣地表示，兩岸很多事情“通通氣”就好了，這是因為沒有協調，大家都不知道，悶在肚子裡，一旦發生就熱鬧了，所以要“通通氣”。而在去年九月的俄羅斯海參威“APEC”峰會上，胡錦濤再次對台灣加入“ICAO”作出了善意的回應。連戰在會後記者會上率先宣佈，台灣參與國際組織將有重大進展。他在“胡連會”中提出，台灣在參與“世界衛生大會”，積極爭取參與攸關兩岸及國際民眾飛安的“ICAO”胡錦濤代表大陸方面做出了善意回應，表示同意根據“ICAO”ＩＣＡＯ”章程，認真考慮台灣參與“ICAO”的方式。連戰形容，這是大陸首次對此議題做出明確的善意回應，揭示兩岸新契機的開始，“台灣參與國際組織的大門打開了”。由此，這本在台灣民眾和輿論中，有較為正面的評價。但在兩年多之後，卻未見有任何進展的消息。難怪馬政府和台灣民眾會如此著急。 　　國際民航組織是聯合國的一個專門機關，與經濟暨社會理事會關聯。一九七一年，國際民航組織隨著聯合國接受中華人民共和國代表，驅逐“中華民國”代表，決議通過中華人民共和國是中國唯一合法的代表。中華人民共和國繼承了中國的會員國籍，於一九七四年二月決定接受《國際民用航空公約》，參加國際民航組織，並被選為理事國。從此之後，台灣的國際航空回歸到舊日的模式，與各個友好國家簽訂雙邊條約或協議來運作。

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