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面對公交縱火：你可以不慫嗎

http://www.CRNTT.com   2014-07-09 11:41:29

近年全國各地都出現過公交車縱火事件 　　中評社北京7月9日訊／7月5日，杭州公交發生一起慘痛的縱火事件，在16位重危病人中，14位實施了氣管切開手術，其中8位的燒傷面積超過60%，部分重症患者仍然面臨時時存在的死亡威脅。這已經是今年第三起造成嚴重傷亡的公交縱火事件。車上的監控錄像記錄了縱火的全程，從有人開始察覺縱火者的行動，到香蕉水被打火機點燃，大約有5秒的時間——但這5秒內，乘客們只是在躲避。換作是你，這5秒，會採取行動阻止縱火嗎？　 安全問題不能依賴於社會問題的解決 　　社會也許“病”了，但安全問題等不及社會問題的解決 　　“又有公交車被縱火了？”這是許多人在聽說本次杭州公交縱火的第一反應。這起事件，已經是繼2月27日貴陽公交縱火、5月12日宜賓公交縱火後，今年第三起嚴重的公交縱火事件。而更惡劣的2009年成都公交縱火、2013年廈門公交縱火，還未從人們腦海裡遠去。除此之外，近年包括北上廣深等一線城市在內的許多地方，都發生過縱火事件。公交縱火，是近年公共安全事件中一個突出的現象。 　　考察這些縱火事件作案者的動機，大多都指向一個結論——因各種原因“報復社會”，不管是成都的張雲良、廈門的陳水總還是這次杭州的包來旭。對此，許多人認為這反映的深層問題是“社會病了”，要解決問題，需要“治療社會問題的醫生”。這的確是一個解決問題的視角，但不管是社會問題的產生，還是社會問題的解決，都是複雜、長期、綜合性的命題。而公交縱火則對民眾安全有極其現實的威脅，想依靠解決社會問題來消弭公交縱火，且不說能否找對路，至少遠水救不了近火。事實上，針對公交車的攻擊行為，並不獨為中國高發，在世界範圍內也是趨勢。而且有兩個原因決定了公交縱火至少在短期內仍然是對公共安全的重大威脅：一是模仿效應，想“報復社會”的人聽說了此前發生的其他公交縱火案，並且破壞力十足，於是也想有樣學樣；二是昆明火車站暴恐事件以來，恐怖襲擊對中國民眾已經是很現實的威脅，而國內公交車安檢能力普遍不足，並且多數情況下人員擁擠，對暴恐分子而言是較為理想的作案場所。 　　因此，對於公交縱火事件，首先就要從安全角度來考慮問題，而不是去考慮作案者到底有什麼動機，如何防範縱火、如何應對縱火、如何在火場逃生已經是全國民眾都需要認真考慮的問題。

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