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兩岸經貿磋商宜實行“遇到紅燈繞道走”

http://www.CRNTT.com   2014-08-08 08:46:31

比如，儘管民進黨繼續以霸占主席台等手法，阻擾《兩岸協議監督條例》的審議表決，但估計民進黨為了“七合一”選舉的利益，不會拖得太久，也將不會老是糾纏在民間版的法案上，因而雖然未必能在第二次臨時會上獲得通過，但在“立法院”下一個會期開議時，為避免讓選民們對民進黨產生厭惡心理，而影響其在“七合一”選舉中的選績，因而或在“立法院”開始審查下一年度台當局“總預算册”之前，讓其過關。因而，國民黨黨團就適宜針對民進黨對該法案各項條文內容的不同意見，進行分析研究，並商請“行政院”同意，接納其中的合理部分，剔除其中的不合理不合法的部分。這樣，就將能加快審議進度，從而盡快立法。為未來兩岸洽簽各項經濟合作協議，鋪平道路。  　　又如，在海峽兩會深化協商《兩岸貨貿協議》的磋商時，海基會以至馬當局也宜參照民進黨黨團提出的不同意見，主動地對協議文本進行調適，吸納其中的合理部分，使得當《兩岸服貿協議》送交“立法院”審查時，能夠減少拗撬，較易通過審查。  　　再如，在“立法院”審查受到民進黨等狙擊的《兩岸服貿協議》，看來在“逐條審查，逐條表決”的過程中，可能會有若干條文難以被審查通過。但基於國際慣例，又不能對這些條文內容進行修訂，因而整體條文出不了“立法院”的機率甚高。對此，為了維護兩岸協商的尊嚴，不宜對《兩岸服貿協議》進行重新談判。但為了能讓台灣企業和民眾能盡快享受到“服貿協議”的成果，就宜以“遇到紅燈繞道走”的手法，將民進黨團沒有意見或意見不大的條文內容，根據其領域內容，化整為零地梳理成幾個協議文本，再次簽署，並送交“立法院”審查，相信民進黨團不會自打嘴巴，因而獲得審查通過的機率就將甚高。  　　總之，路是人走出來的，只要能勤想辦法，就一定能逢山開路，逢水架橋，使命必達，完成CEFA所有後續性協議的洽簽。  　　作者：富權　來源：《新華澳報》 2014-08-07

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