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2008倒下的中國股市16大蛀蟲

http://www.CRNTT.com   2008-12-21 12:11:56

9月份針對劉根山被起訴達到了一個小高潮。相關信息顯示,中信銀行(601998,股吧)股份有限公司上海分行狀告上海茂盛國際貿易有限公司、劉根山等金融借款合同糾紛案於9月17日上午在二中院開庭。杭州市商業銀行股份有限公司上海分行狀告上海茂盛國際貿易有限公司、劉根山等金融借款合同糾紛案於9月17日上午在二中院開庭。深圳發展銀行上海淮海支行在9月18日起訴上海市上投房地產有限公司、上海市靜安區房地產有限公司。 　　不過這些案件到現在尚未公開其進展。 　　對於一個“路大王”而言,被人討債,也許是稀鬆平常的事,但是被迫讓出公路經營權或許是劉根山最不願看到的情景。 　　10月7日,因受劉根山一案牽連而廣受關注的上海滬青平高速公路收費經營權,由上海市政工程管理局協調後出現轉機。 　　當天,上海建工發布公告稱,上海市政工程管理局同意由上海建工控股股東建工集團和上海城建集團公司共同出資設立一家新的有限責任公司（下稱:承接公司）,以合理處置滬青平公司相關債務等事項為對價條件,重新獲取滬青平高速公路收費經營權。 　　在一份《關於收回上海滬青平高速公路建設發展有限公司滬青平高速公路收費經營權的決定》的抄件中詳細闡述了收回的原因:“長期以來,你公司(指滬青平公司)存在項目資本金不到位、拖欠應付工程款等違約行為,我局曾多次敦促你公司進行整改,但一直未見根本改善。鑒於上述情況,現根據有關法律及2000年10月簽訂的《滬青平高速公路建設、運營、移交合同》的有關約定,決定收回你公司的滬青平高速公路收費經營權。” 　　這也意味著,至今一直涉案的劉根山在此公路經營上完全出局。 　　除了上述麻煩外,在數家銀行狀告劉根山“庭外和解”之後,上海南環高速公路建設發展有限公路（下稱“南環高速”）起訴劉根山旗下茂盛系多家公司案,已經進入開庭前的准備程序。 　　南環高速因為劉根山當初的套現退出,至今仍問題不斷。而劉根山在高速公路建成前突然退出,國有公司反接爛攤子,原因至今成謎。 　　據了解,南環高速是劉根山投資的一條核心高速公路。2001年12月31日,上海金山實業投資發展有限公司、上海國智置業發展有限公司、中機電投資有限公司和中國華星資產經營有限公司（下稱華星資產）四家單位聯合投資南環高速公路項目,整個南環公路由A30公路（A4公路至新農段）、A6公路（新衛高速公路）和A7公路（亭楓高速公路）三個項目組成。華星資產是劉根山出資15億元的控股公司,除南環公路之外,華星持有寧波北侖港高速公路44.9%的股份。 　　2003年10月,上海南環高速公路進入全面施工。按照最初工程計劃,2004年6月底完成跨綫橋;2004年底全綫結構貫通;2005年4月底全綫主體工程完工;2005年6月底全綫竣工通車。 但是,在公路尚未建成的情況下,劉根山意外早早退出,并由國資公司全部接盤。2005年2月16日,在上海茂盛召開的股東大會通過股權變更決議,國有公司上海公路建設總公司被引入,并由該公司董事長擔任南環公司董事長。此後,這家完全國資控股的高速公路,陷入負債累累、問題重重境地。

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