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朱立倫晤中評社:台港機場優勢互補

http://www.CRNTT.com   2009-03-27 00:08:57  


朱立倫、郭偉峰相談甚歡。(中評社李仲維攝)
  中評社台北3月27日電(記者 李仲維)中國國民黨副主席、桃園縣長朱立倫4月1將前往香港參加為“桃園航空城”進行招商說明會,他昨天會見中國評論通訊社社長郭偉峰一行時表示,桃園機場和香港國際機場各有各的優勢,兩個機場是互補的關係,絕對不是競爭的關係。他期待北京、上海、桃園、香港、新加坡五大國際機場形成合作互補的關係,發揮各自的功能。

  在談及受到香港輿論矚目的香港行時,朱立倫表示,此次赴香港主要是希望說明“桃園航空城”的發展計劃,因為香港國際機場非常成功,香港也擁有非常多的外資,他希望向外商及港商說明“桃園航空城”的建設進度,同時也希望學習香港國際機場成功的經驗。

  朱立倫說,4月1日下午他就將轉往新加坡,他認為,香港、新加坡與桃園有很多類似之處,在東亞地區,現在比較具有競爭力的轉運中心,從北邊開始是日本的成田機場、韓國的仁川機場、大陸的北京機場、上海浦東機場,再過來就是香港機場、新加坡機場,這幾個機場已經形成轉運點,其實桃園國際機場也有競爭優勢,就是在上述這些機場的中心點,如果桃園機場能夠形成新的轉運點,就會變成整個東亞與歐美的轉運中心。

  朱立倫說,現在大陸地區很多的二線城市,必須要飛到上海、北京、香港,才能轉飛到世界各主要城市,而現在上海浦東機場和香港機場都已經非常擁擠,因此桃園機場就具備國際競爭優勢的地理位置。

  朱立倫表示,以前兩岸不通的時候,大陸旅客沒辦法直接從大陸機場來到桃園機場轉出去,現在從北京、上海、桃園、香港、新加坡這5個點連下來,都是非常好的轉運點,從商業的角度、旅客方便的角度、國際競爭力的角度、對兩岸都是好事一件。

  他指出,去年馬英九上台之後,兩岸已經直航了,如今第三次“陳江會談”也將商談第五航權(延遠權)和定期航班,以後兩岸航班就會正常化,桃園機場就會像香港、上海、北京機場一樣充滿活力。

  對於外界擔憂桃園機場和香港、上海機場競爭的問題,朱立倫說,他強調,桃園機場和香港機場絕對不是競爭的關係,如果從宏觀的角度來看,這五個點彼此是合作的關係,不全然是競爭的,如果是福州、廈門的旅客,飛來台灣最方便,香港將吸納大陸南方的旅客,桃園和香港未來還是有合作的空間,包括台灣有一些班機會飛到香港轉運出去,香港也可以透過桃園轉運出去,因此這五個機場是合作的關係。以美國的洛杉磯為例,它如果是香港,桃園就像達拉斯或亞特蘭大,上海就像芝加哥,北京就像紐約,這幾個轉運中心彼此是合作的。
 


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