| “中國道路”和世界文明 | |
http://www.CRNTT.com 2009-10-05 10:26:23 |
當把時間的坐標繼續拉回從前，回到公元1800年（彼時中國在全球GDP中的份額三分有一），現在的我們所能展望的是，我們今天所站立的時點除了觀照過往甲子的變遷，還將成為“中國復興”的重要節點，人們相信，中國正在走向下一個“三分其一”的時點。 文章表示，喜悅和自豪的情境之中，首先躍入思維的無疑是有異於西方思維的“中國道路”。其實，人們之所以會產生對“中國道路”的強烈認同，除了中國確實走出了一條“具有中國特色的社會主義市場經濟”道路之外，還有一個很大的心理因素，那就是，這個世界曾經並不認同存在這樣一條“中國道路”。 很長一段時間以來，歷史學家在觀察過往200年的時候，往往有“歐洲中心”的習慣，他們一再追問的問題是：為什麼中國江南沒有產生工業革命？因此，當曾經引起很大反響的經濟史著作《大分流》提出“為什麼英格蘭沒有變成中國江南”這個問題時，西方世界受到了極大的震撼。整個西方世界是那樣習慣於“習慣思維”，歐洲是世界文明“唯一的中心”。而一條“中國道路”的被認同，除了中國復興和崛起的堅硬事實之外，很難找到其他的緣起和解說。 所幸的是，經歷了60年艱苦的追求和不斷地探索，中國讓自己走上了“回到世界中心”的快車道，這裡面鮮有現成理論和固有路徑的指引，中國摸著石頭過河，邊幹邊學，務實靈活，善用經驗，智取教訓，加上在每個關鍵時刻的正確抉擇，終於奠定了今日自豪的底氣和基礎。所謂的“中國道路”，指代了中國特色的市場經濟、社會主義民主和政黨制度這樣的元素，也包含了不墨守成規、善於學習、不激進、善用國家的力量、小步快走等東方智慧。 文章認為，所謂“中國道路”對於世界的最大貢獻，莫過於中國以60年經濟社會成長的故事告訴偏執的人們，現代文明、現代化、現代性的構成和表現是多元的，而非只有一種。 中國走向現代化、孕育現代性的60年，和世界文明的發展路向並沒有本質的相異，“中國道路”依舊圍繞了現代化、工業化、城市化、現代性、多元文化、社會民主這些“普適”文明展開，當然，這個過程深染了東方文明和中國色彩。 先來看現代化。所謂現代化的簡單解讀就是工業化，其中不可或缺地又包含了城市化。對於一個大國經濟體而言，工業化不可逾越。中國在建國初期仿效蘇聯嘗試“重工業優先發展戰略”，不久發現困難重重，遂務實地轉向輕工業優先發展和出口導向戰略，加上以分權（中央向地方分權，國有部門向非國有部門分權）為主要特征的市場化改革，再借全球化的東風，中國不僅成功實現了輕工業的巨大飛躍（全世界的中國製造），還循序漸進地通過積累讓重工業在全球工業鏈上占有一席之地。當然，替全世界生產進而產能過剩這件事目前看來風險重重，但今天的困難並不能抹煞中國工業化在過去的巨大成功。 城市化幾乎可以被理解為工業化的題中應有之義，隨著農業和工業在GDP中的此消彼長，人口的遷徙和最終在城市“固化”隨影隨行。中國在默許和鼓勵農民人口轉移的同時，保留了審慎的“戶籍制度”，雖然這遭到了一定的詬病，但畢竟避免了在印度等國家大量出現的貧民窟難題，漸進未必沒有道理。 再來看現代性。狹義的現代性被理解為科學、民主、自由、理性、和平、道德進步、社會進化等一系列新興理念的初步實現，也包括與此相適應的社會制度的奠立。從現代性的角度觀察，中國的過往60年是翻天覆地變遷的60年。以市場經濟的法律體系為基本架構、一系列正式制度制約和非正式制度制約保證了經濟體系的快速進步，社會穩定，以及人民在法律框架約束下的自由。非常值得一提的是，整個社會對於文化多元的寬容和認同與日俱增，這無疑是現代文明的重要特征。而“以人為本”理念的提出和深入人心，在帶給人民更大自由的同時，還將逐漸鋪就通向公民社會的重要路徑。 文章指出，經歷了一個甲子的成長和磨煉，共和國在體味前所未有的光榮和夢想的同時，也咀嚼著同樣巨大的挑戰意味。中國的工業化和城市化還沒有完成，卻趕上了全球再平衡和環境約束的關鍵當口，在內外的雙重政策平衡中，任何環節的疏忽和錯誤，以及進一步改革整體框架的缺失和淩亂，都可能把中國帶入歧途；中國的現代性成長依舊在路上，人民的社會權利和自由保障依舊有提高的空間，政治生活和黨的建設還將進一步推進，社會治理的改善依舊任重道遠。 文章最後說，只要有信仰，有勇氣，有追求，有勤奮，在世界文明的“中國道路”之上，中國終將迎來令我們更加喜悅和自豪的偉大復興。 |
