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日本為何對中國高鐵說三道四

http://www.CRNTT.com   2010-10-29 09:39:32

不可否定，中國高鐵技術是後發國家，在研發高鐵時借鑒了一些來自日本、法國、德國等國技術。也正因為考慮到中國高鐵技術集成困難大，日本一開始對中國高鐵的態度是很有些“等而下之”的不以為然。應該看到，十年來，日本在向中國轉讓高鐵技術中已賺了很多錢，中國已交了不少專利費和學費，現在，也該中國高鐵出去賺點了，不能讓你一條新幹線賺遍全世界。 　　實際上，近幾年中國的“市場換技術”戰略不但迅速實現了外來技術的消化吸收，自主創新的步伐也一日千里。有統計數據顯示，中國如今已申報了近千項高鐵專利，實現了核心技術15%以上的獨立創新，相關機車和設施的國產化率也達到了85%以上。2010 年，中國高鐵的設計時速已經達到350 公里，這比日本新幹線快出了25%。 　　在此情況下，日本媒體不斷對中國高鐵說三道四，讓人不可理喻。日本人應清醒過來，即使對中國高鐵無端指責或肆意抹黑，也是無濟於事。因為中國高鐵是引進、消化吸收再創新的成功代表。況且，中國引進外國技術也是根據與外國大公司簽訂的技術轉讓協議，不是偷來的，是合法的。進一步推斷，日本對中國高鐵的無端指責，也難以阻檔中國高鐵的發展，這既有中國國內寵大的建設規劃，又有國外市場的極大需求。 　　來源：2010-10-28 10:48:51　光明網

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