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日本為何對中國高鐵說三道四

http://www.CRNTT.com   2010-10-29 09:39:32  


滬杭高鐵
  中評社北京10月29日訊/“無論是今年7 月中國同阿根廷達成的百億美元合同,還是與阿聯酋、巴西、美國的合作談判,前景都比較樂觀。中國的高鐵技術也成了日本的‘眼中釘’,尤其是近期聽到中國將修建連接緬甸和老撾的高速鐵路消息,以及巴西宣布將在2016年奧運會前修建里約熱內盧州的高鐵,讓日本高鐵企業寢食難安。”評論員邱林昨天撰文“日本為何對中國高鐵說三道四”,其分析如下:   

  10月26日,連接上海與杭州的滬杭城際高鐵正式開通運營,引起日本媒體的關注。日本《產經新聞》10月27日發表文章稱,滬杭高鐵實為日本新幹線“山寨版”。並稱滬杭高鐵這種巨額公共基礎設施建設,從表面上看是對刺激滬杭地區經濟增長的一種投資,但“卻無法阻止社會差距擴大的腳步”。(10月28日《環球時報》)

  中國高鐵的快速發展,京津、武廣、滬寧、滬杭等高鐵相繼建成通車,引起了日本人的異樣感覺。《產經新聞》上述這篇文章正是其情緒的一種表達。該文作者惡意貶低中國高鐵,稱中國人“標榜”新型CRH380A列車為“國產”,但實際上,不論技術還是外形設計,都在“模仿”日本。

  這不禁讓我們想起今年5月,日本東海旅客鐵道株式會社社長葛西敬之在接受英國《金融時報》採訪時表示,中國不斷發展的高速鐵路行業“竊取”外國技術,並且在安全上打折扣。他認為“中國高鐵在安全上打折扣,其提速到如此接近極限的水平,我們絕對不會這樣去做。” 


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