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三國企賺大錢 緣何令人難高興

http://www.CRNTT.com   2009-03-28 08:26:10

但在這些國企壟斷市場，主導價格的現實中，市場主體間、企業與消費者間的地位是不平等的，政府在市場中的角色是錯位的，而價格也難免是扭曲的。從而，這些企業越能賺錢，公衆對應的感受則是相關消費成本越高，或是居高不下，被“盤剝”感越重。比如，有關自3月25日零時起汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元的消息剛一發布，即遭遇公衆批評之聲。有關方面估計，這一漲價給中石油每月可多賺取近13個億。如此逆市“與國際接軌”的價格，中石油豈能不上榜全球最賺錢企業。 　　 　　衆所周知，壟斷企業通常在關系到國計民生的關鍵產業形成國有資產的壟斷，其根本目的是保證該產品的充沛供應和價格穩定，防止利用資源哄抬物價，進而確保國家安全和人民財產、生命安全。國有壟斷企業占據了公共資源和公共政策的優勢，本應當承擔比私企更多的社會責任和義務。然而在為應對金融危機而“刺激內需、保持增長”的大格局下，諸如國內成品油價格卻不降反升，再度上演“緊漲慢跌”的慣有做派，這裡看不到壟斷企業有為國家和社會承擔責任和義務的跡象，倒是凸顯出壟斷企業追求利益最大化的博弈和貪婪。 　　 　　盡管，公衆也不時看到中石油這樣的壟斷企業通過捐贈來彰顯“社會責任”，但實際上，作為全民所有制企業，不論捐贈多少，都是慷國家人民之慨，拿著別人的愛心做好事。與樂於捐贈形成鮮明對比的是，企業高管享受著不斷擴大價碼的天價年薪，企業不願向國家分紅，不願降低價格，拿出部分利潤與全民分享。本質上看，正是因為壟斷本性，它們失去了承擔社會責任的內在動力。因為決定它們利益的已不是自由競爭，不是消費者的自由選擇，而是政策、體制的保護。在此情形之下，即便成為全球NO.1的企業，也未必是一件驕傲的事情。

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