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航班黑洞：民航高層腐敗內幕

http://www.CRNTT.com   2010-07-01 09:47:09

中評社北京7月1日訊／對於中國民航來說，一場前所未有的反腐風暴已然降臨。2009年底至今，已先後有多位民航高官要員落馬，包括民航局原副局長宇仁錄、民航局華北局原局長黃登科、首都機場原董事長張志忠、發改委民航處原處長匡新等。這些人腐敗案發，大半與“航綫時刻”審批有關。2010年，最猛烈反腐風暴降臨民航系統之際，民航尋租，究竟有著怎樣不為人知的灰色內幕？《民主與法制時報》日前登載紀實文章“民航高層腐敗內幕：航綫資源稀缺導致權力尋租”，內容如下：   　　航班黑洞：民航高層腐敗內幕 　　□本報記者 王保國 　　□實習記者 彭 斐 　　2010年3月17日，首都機場集團公司發布公告：“張志忠因已屆退休年齡，已辭去執行董事和董事長職務，自2010年3月16日起生效。”董事會同時宣布，任命董志毅為董事長，任期自2010年3月16日起至第四屆董事會屆滿。 　　突然去職，張志忠被外界普遍猜測是“犯事了”。但由於張志忠本人平日行事低調，消息甫一傳出，衆多業內人士並不相信真有此事。因為按照正常的程序，張志忠任滿到期的時間應該是今年年底，即2011年股東周年大會召開之時。 　　6月3日，媒體爆出張志忠因涉嫌經濟問題已被刑事拘留的消息，無疑給京城悶熱的天氣又增加了一分熱度。 　　張志忠是山西人，先後擔任民航總局國際司副司長、國航副總裁、民航總局運輸司司長、規劃財務司司長等職。在任職國航期間，張志忠還曾擔任國航巴黎辦事處總經理，在巴黎工作多年，同行評價他“頗具國際眼光，為人比較耿直，有意見敢於表達”。 　　2007年1月26日起，張志忠接替李培英出任首都機場集團公司總經理。同年6月，李培英被“雙規”。李培英因受賄2661萬餘元，貪污8250萬元，涉案金額達1.09億元被山東省高級人民法院判處死刑，沒收個人全部財產。2009年8月7日，李培英被執行死刑，成為民航系統首個獲極刑高官。 　　在業內，張志忠掌舵首都機場被認為是臨危受命。當時，T3航站樓還未使用，上任伊始的張志忠就要面臨北京2008年奧運會、60年國慶等安保工作，但他卻很好地完成了這些任務。 　　成績的顯著卻不能掩飾張志忠犯罪的污點。此前的5月18日，一位民航業內人士拜訪張志忠，被問及免職原因時他只是答道：“還沒離任審計呢。” 　　僅3天之後的5月21日，辦案人員從張志忠家中將其帶走，並將其刑事拘留。隨後，首都機場內部開展了一場風紀整肅行動，部分人員被撤職或調職。 　　“作風不張揚，感覺很扎實。”一位來自首都機場集團的內部人士如此評價張志忠。在他眼中，這位行事穩健的前董事長很難與“刑拘”扯上關系。不過，一個與張志忠交往超過20年的民航業人士告訴本報記者，身居要位多年後，原本“老實厚道”的張志忠對於各種利益交換實際上已經很“坦然”。

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