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為什麼美國不熱中高鐵？

http://www.CRNTT.com   2013-01-24 10:18:38

州政府拒絕了23億美元的聯邦高鐵補助，怕難以承擔高鐵項目潛在超支或補貼資金 　　2011年美國佛羅里達州州長里克.斯科特拒絕了23億美元的聯邦高鐵補助，理由是州政府難以承擔該項目的潛在超支或補貼資金。計劃中的這條全美首條高鐵，只需州政府出10%強的份額，剩下全部由聯邦財政出錢，但卻仍被堅定地拒絕了。佛羅里達州州長里克.斯科特認為，州政府難以承擔高鐵項目潛在超支或補貼資金，剩下的資金佛羅里達還是無法承擔。 　　高鐵帶來的好處當地民眾並不領情，他們更在意高鐵帶來的人群、噪音、治安等問題 　　加州高鐵雖然號稱能夠帶來數十億美元的經濟增長以及大量就業機會，但當地民眾並不領情。他們擔心時速二三百公里的高速鐵路將會嚴重破壞市區規劃。一些居民認為興建高鐵將會使附近農田遭受永久性破壞。很多美國人認為，伴隨高鐵帶來的人群、噪音、治安等問題，將導致附近的學區質量下滑、治安下降，然後就是“There goes the neighborhood”（好鄰居們住不下去了一走了之）。最終導致鐵路沿線的地價房價同時貶值。  　　建設要征用民地民房，政府就必須要和土地和屋主一一地談判，談不攏項目就不能開工 　　路線施工徵地時必然要讓許多人為高鐵讓路。美國自1970年代以來已很少開展這樣大規模基礎設施建設，大批徵地難以避免地會引發反彈和爭吵。高鐵建設涉及大量的土地征用、房屋拆遷等與民談判打交道的事情。要征用民地民房，政府要花大力氣，因為必須要和土地和房屋的主人一一地談判，如果談不攏，項目就不能開工。政府並不能以“國家建設需要”為理由，逼迫談判對象就範。所以，當奧巴馬準備在佛羅里達州建第一條美國高鐵時，該州的州政府卻不領情，寧願不要聯邦政府的補貼，拒絕在本州建設高鐵，就是不想引來徵地、拆遷、環保等麻煩事。  　　項目還可能引起民眾不滿，導致居民集體遊行抗議 　　美國高鐵項目也曾引發民眾不滿，導致一些社區居民集體遊行抗議。在2007 年加州高鐵項目進行環境評估伊始，加州中央山谷一些社區便進行游說活動。在他們看來，鐵路不但會產生噪音，引起房屋震動，破壞當地的田園風光，甚至讓他們失去賴以生存的土地。而高鐵在美國的修建，充分保護了公民的知情權。法院最終裁定報告要對高速鐵路布局，對居住、商業以及貨運環境的影響，獲取路權的潛在需求以及土地使用的影響進行修正。根據這一裁決，加州高鐵管理局要完成環境影響報告方案的修訂草案，並進行45 天的公示。  　　 　　結語：許多美國人一輩子沒坐過火車，遠距離旅行一般主要依賴航空業，因為對高鐵的需求不強烈，所以他們並不願意花天價去建高鐵來打腫臉充胖子。 　　來源：網易新聞另一面2013-01-24　原題：美國高鐵難修：不需要不值得

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