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在霧霾裡呼喊：要GDP，還是要命

http://www.CRNTT.com   2013-01-31 10:15:54

長期以來，一直有老百姓“花最貴的錢，買最差的油”之說。而據韓曉平所言，北京500多萬輛汽車，再加上外地進京車，市政、軍隊、中央機關用車，將近600多萬輛，在這麼大的量面前，油品再好都無法解決空氣污染問題。“普通的汽車擁有者，無論是大排量，還是小排量，要想一年使用2.3噸燃料油，支出14000元汽油費，是不可想象的。但是對於一輛公車，也許這些油量還不夠。” 　　有力的佐證是，2006年11月召開中非高層論壇。當時國家機關事業單位的公車一半禁開，也就是減少了幾十萬輛，所有的司機都感覺路上太好開了。根據哈佛大學的研究報告，從衛星圖片上來看，中非論壇那幾天北京的氮氧化物明顯降低。 　　韓曉平認為，要把PM2.5治理到歐美標準可能需要20年，如果只是要比現在有明顯改善，兩三年之內就可以見效。比如燃煤熱電廠改燃氣熱電廠，取締污染嚴重的大企業，查看環評，誰批的誰負責；與山西、天津等地聯合治理等等。北京五環路離市區很近，有大量燃柴油的重載卡車在那裡跑，因為走六環要交100元過路費，從五環路走，抓到雖然會罰100元，但省了油錢，沒抓住100元都不用交。有關部門完全可以把罰款提高，這些大卡車不從城裡走了，城裡的空氣就能得到改善。 　　(本文來源：新民周刊 作者：張襦心)

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