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中國經濟增長不會“硬著陸”

http://www.CRNTT.com   2013-07-29 08:17:05

綜合分析未來經濟增長將趨穩 　　中評社北京7月29日訊／進入2013年，中國經濟增長呈下行態勢。GDP增長率一季度為7.7%，較上年四季度降低0.2個百分點；二季度為7.5%，較一季度降低0.2個百分點。但綜合分析，在連續兩個季度回落之後，未來經濟增長將趨穩。 　　人民日報發表國務院發展研究中心研究員張立群文章表示，分析短期經濟增長態勢，關鍵要看市場需求變化。今年以來經濟增速下行，主要是消費、出口需求增長放緩。一季度消費實際增長10.8%，同比降低1.3個百分點；剔除熱錢擾動因素，估計出口增長率為6%左右，同比下降3個多百分點。上半年消費實際增長率較一季度提高0.6個百分點，投資增長率較一季度下降0.8個百分點，剔除熱錢因素後，估計出口增長率較一季度降低2個百分點左右。主導中國經濟增長的內需（消費、投資）增長基本平穩，出口增長沒有出現大的滑坡。從未來趨勢看，預計消費將平穩增長；基礎設施投資增速會有所提高，房地產投資基本平穩，受這兩項投資以及結構調整因素推動，預計製造業投資增速下降趨勢將逐步改變，投資增長基本平穩；受外部市場環境向好、人民幣匯率升值趨緩、支持出口措施增加等因素推動，預計出口增長將有一定恢復。因此，從需求角度看，未來經濟增長總體趨穩。 　　中國經濟增長率下降的原因分析 　　文章分析，2003—2007年中國經濟年均增長11.6%，2008—2011年年均增長9.6%，2012年增長7.8%。為什麼經濟增長率逐級下降？主要原因是外部環境變化和城市承載力瓶頸制約。國際金融危機重創了發達國家經濟，也使國際貿易水平明顯降低，外需對中國經濟增長的拉動力度明顯減弱。從國內看，城鎮建設粗放，存在發展不協調、不均衡問題。人口、產業等經濟要素向一、二線大城市集中，而這些城市對此缺少預見和準備，承載能力嚴重不足。其突出表現就是越來越明顯地抑制以住、行為主的消費結構升級。近年來一、二線大城市堵車現象越來越嚴重，表明其承載能力已難以支持汽車快速進入家庭，汽車市場發展勢頭受到抑制。房地產方面主要表現為供地瓶頸制約。2003—2011年，35個大中城市房地產開發企業土地購置面積總體呈下降趨勢；2012年全國房地產開發企業土地購置面積比上年下降19.5%，據此推算，35個大中城市土地購置面積繼續下降。土地約束直接抑制住房供給增長，為了穩房價，政策重點集中於管理買房需求，結果必然使房地產市場增長放緩。在一、二線城市供地制約和穩定房價背景下，房地產市場快速發展時期已經結束。 　　出口高增長和國內消費結構升級，是國際金融危機前一段時期中國經濟持續高增長的主要市場需求動力，這兩個方面需求水平下降，必然導致經濟增長的需求動力減弱。城市承載能力不足，還導致城市勞動力成本上升，房租、物流等成本提高，這些都壓低了企業利潤率，減弱了企業的發展動力和能力。可見，市場需求和要素成本條件變化是中國經濟增長率下降的主要原因。 　　2008—2011年中國經濟增長率保持在9%以上，主要是受應對國際金融危機“一攬子”計劃的刺激。它防止了外部環境劇烈變化與國內發展環境變化作用的叠加，防止了經濟增長率大幅下滑。但“一攬子”計劃依靠財政政策、貨幣政策刺激內需增長，使政府債務和通貨膨脹方面的壓力快速加大。隨著刺激政策的適時退出，經濟增長率必然回落。

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