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中國成為第一貿易大國還缺什麼

http://www.CRNTT.com   2014-02-14 09:18:19

文章指出，全球服務的可貿易化已經開始改變整個貿易的深層結構。世界第一輪全球化是製造業供應鏈的深刻重構。在此過程中，中國憑借相對低廉的要素價格累積了經常項目的巨額順差。現在，跨國公司全球製造布局已基本完成，在中國傳統紅利漸近消逝的過程中，中國必須加快貿易方式的轉型升級。 　　首先，未來中國的“人口紅利”優勢將會逐步衰減，勞動力供給增速下降、勞動力成本提升，整體經濟進入了生產要素成本周期性上升的階段，這樣工業部門的利潤有可能越變越薄，資本回報率將持續下降，出口驅動的增長紅利會減少。 　　其次，“資源紅利”衰減後經濟增長面臨的資源環境瓶頸。中國特有的“過度工業化、過度出口依賴、過度投資驅動、過度粗放增長”的模式，已經嚴重威脅到可持續發展的上限，也即資源供給約束、環境質量約束、生態容量約束、氣候變化約束。 　　最後，來自於全球增長格局的演變。受全球外部不平衡逆轉、全球分工體系格局日趨穩定、中國出口產品集中度不斷上升所逐步界定的國際市場容量、勞動和資源成本上升和匯率升值的壓力以及逆周期的貿易政策盛行五大因素的影響，未來出口作為中國經濟增長的核心動力和主要源泉難以維持，並將步入遞減區域。 　　這意味著，長期以來，中國對外貿易主要依靠勞動力、土地、資源、環境等生產要素的低成本比較優勢參與國際分工和競爭，這種依賴初級要素禀賦的模式，很難在貿易層次和戰略利益上取得突破。同時，長期處於全球產業鏈的低端，可能會對中國產業的全球定位形成慣性依賴，面臨“被鎖定”風險。 　　文章認為，未來促進中國從 “要素驅動型”向“效率驅動型”轉變已經是不可逆轉的大趨勢。中國要逐步扭轉過度依靠初級要素的競爭方式，通過設計研發創造、品牌價值創造和營銷渠道創造等高端服務環節創造利潤及附加值，大力發展高層次的服務貿易，實現全產業鏈整體升級是必然選擇。

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