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發展第三產業 當下仍需製造業立國

http://www.CRNTT.com   2014-03-11 14:31:45

制造業在所有產業中具有決定性的戰略意義 　　中評社北京3月11日訊／“十二五”以來有一個傾向，就是各地爭相將發展新興產業和高新產業作為未來破局之道，蜂擁而上，同質化發展，而忽視了“中國製造”。目前，中國充分的工業化過程尚未完成，製造業在所有產業中具有決定性的戰略意義。若缺少製造業攻堅的耐心，欲實現所謂跨越式發展，更似一種投機主義，在高端領域，中國將受到歐美阻擊，在低端領域，越南和印度虎視眈眈，中國有兩線作戰的巨大隱憂，最後淪落到夾心餅幹式的兩難境地。 　　筆者認為，在未來二十年內，仍需堅持製造業立國之策，除中心城市外，中國的多數一般城市，仍需以製造業為主體，服務業為輔助，最後逐步達到製造業與服務業的平衡。而目前破局最大的希望，在於內需的振興。中國擁有廣闊的大陸市場，但由於國民收入偏低，導致低端消費流行。未來，從低端消費過渡到大眾消費過程中，必然產生對基本工業品的大量需求，中端階層、大眾工業、大眾消費，方為中國強盛久遠之道。 　　日前，李克強總理在兩會中所作的政府工作報告中特別提到，過去一年，服務業比重達到46.1%，首次超過第二產業；第二產業比重降至44%。 　　部分業內人士認為，製造業的下滑可以“倒逼”產業轉型升級。不過，筆者認為，考究中國市場現實，我們可發現，失去“世界工廠”的地位，未來對於中國並非吉兆。 　　就目前來說，從國家到各地城市，在產業選擇上存在著兩大誤區：一是處理傳統產業與新興產業、高端產業的誤區，二是處理製造業與第三產業的誤區。 　　“十二五”以來有一個傾向，就是各地爭相將發展新興產業和高新產業作為未來破局之道，而忽視了“中國製造”，甚至，很多地方將傳統產業作為落後產能。各地興起騰籠換鳥之風，大有必欲除之而後快之相。 　　戰略性新興產業目前占比只有10%左右，儘管潛力巨大，但從潛力到現實尚且是未知數。而一個值得擔憂的趨勢是，各地對於新興產業蜂擁而上，如以太陽能產業為例，全球有46個國家將其作為未來新興產業的支柱，而國內幾乎所有的省市也都將其作為未來重點發展的產業。如此，很容易導致新興產業的同質化。同時，在中國成為世界第二經濟大國之後，很多人提出中國應走向全球產業鏈的高端，吉利收購沃爾沃似乎成為中國企業未來走向的注腳。 　　但理想與實現總差半步。事實上，就中國在全球產業鏈所處的位置而言，中國仍位於全球產業鏈下端。在高新技術行業，中國與世界差距巨大，如以中國航天工業為例，已落後於世界先進水平十年以上，剛上馬的大飛機項目，在中國國內則幾乎是白手起家，核心技術控制在美國、法國、以色列等發達國家手中。再看在中國競爭最激烈的家電行業，核心技術卻在美國和日韓，更不用說在LED領域，中國企業更是全面受制於日韓。在汽車領域，核心技術控制在美國、德國、日本等國手中，中國雖然已經成為世界第一汽車大國，但市場上的高檔汽車，如寶馬、奧迪等，卻幾乎都是德國貨。在高端產業領域和主流產業，中國企業的產業升級受到核心技術的制約，短期內將難有飛躍式突破。

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