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治國理政新實踐：打造中國經濟新增長極

http://www.CRNTT.com   2016-02-21 14:59:02

“京津冀協同發展意義重大，對這個問題的認識要上升到國家戰略層面。大家一定要增強推進京津冀協同發展的自覺性、主動性、創造性，增強通過全面深化改革形成新的體制機制的勇氣，繼續研究、明確思路、制定方案、加快推進。”總書記的重要講話，為京津冀協同發展指明了方向，一場“全面深化改革的‘平津戰役’”就此打響！ 　　幾乎就在同時，在更大範圍內統籌東中西部協調發展的謀劃，也水到渠成。 　　長江，世界第三長河，中華民族的母親河，橫貫中國的東中西部，也是連接“一帶一路”的重要紐帶。長江流域覆蓋9省2市，面積約205萬平方公里，人口和生產總值均超過全國的40%。 　　2013年7月21日，習近平在湖北武漢考察時提出，“長江流域要加強合作，充分發揮內河航運作用，發展江海聯運，把全流域打造成黃金水道。”其後，習近平又多次在考察調研中談到了長江經濟帶發展的問題。 　　今年的1月5日，是長江經濟帶發展史上具有里程碑意義的日子。這一天，在重慶調研的習近平召開推動長江經濟帶發展座談會，為長江經濟帶發展定了向、定了調：“當前和今後相當長一個時期，要把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，共抓大保護，不搞大開發。” 　　堅持生態優先、綠色發展的戰略定位，這不僅是對自然規律的尊重，也是對經濟規律、社會規律的尊重，體現了對中華民族長遠利益的深謀遠慮和責任擔當，體現了在發展理念上的成熟清醒和從容自信。 　　內外交修，方能相得益彰。“以區域發展總體戰略為基礎，以‘一帶一路’建設、京津冀協同發展、長江經濟帶建設為引領，形成沿海沿江沿線經濟帶為主的縱向橫向經濟軸帶。”黨的十八屆五中全會通過的“十三五”規劃建議中這一言簡意賅的表述，標誌著新時期三大區域發展戰略的成型，彰顯了我們黨愈加自如的駕馭全局能力和推動發展能力。 三大戰略互相銜接、互為支撐，蘊含清晰邏輯，肩負共同使命 　　今年2月15日，隨著一聲汽笛長鳴，由中國義烏發往伊朗首都德黑蘭的貨運班列經過半個多月的長途跋涉，終於抵達位於德黑蘭市區南部的中心火車站。今後，每個月都將有一趟貨運班列經過這條鋼鐵“絲綢之路”抵達伊朗。貨運班列的軌道還將繼續延伸，最終到達歐洲。 　　這趟列車是落實習近平主席今年初對伊朗進行國事訪問的成果之一，也是中國推進“一帶一路”建設的重要內容。這輛班列滿載的不僅是中國義烏出口到這裡的小商品，更帶來了中伊兩國人民對古老絲路的新憧憬。 　　“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。 　　據商務部公布的數據顯示，2015年，我國企業共對“一帶一路”相關的49個國家進行了直接投資，投資額合計148.2億美元，同比增長18.2%。我國企業在“一帶一路”相關的60個國家新簽對外承包工程項目合同3987份，新簽合同額926.4億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的44.1%；完成營業額692.6億美元，占同期總額的45%。

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