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中評論壇：台灣如何參與一帶一路？

http://www.CRNTT.com   2017-04-17 00:06:47

中興工程顧問公司曾發展出一套淹水潛勢分析軟體，可以分析出日本331大地震海嘯的浪高。是因海嘯把福島電廠淹沒，造成核電廠安全問題，而不是因為地震破壞。因為也在福島附近的另一核電廠就因位置較高，而逃過一劫，可見並非地震本身對電廠結構造成的破壞。對於台灣盲目反核，我們工程師覺得很無奈，一般民眾其實搞不清楚狀況，加上政治人物煽風點火，反對的聲浪很大。反核會造成很多副作用，現在已慢慢顯現出來。台中火力發電廠造成中部空汙嚴重。如果廢核，火力發電因較排放pm2.5少的天然氣便宜很多，今後燃煤只會更多。而再生能源還不成氣候，將來廢核後中南部空污只會愈來愈嚴重，肺癌人口愈來愈多。我們浪費千億元廢核，結果備載量減、電價上漲且空污嚴重，豈不是理盲而濫情的決定？中國工程師學會在馬英九任內後期舉辦過一次研討會，主題是談核能與其他能源的比較，學者專家一致認為核能不能廢，香港城市大學校長郭為對此也大聲疾呼。可惜邀請的媒體都不參加，只有天下雜誌來，工程師講話的聲音較政客和名嘴小，專業沒人在聽。 　　基礎建設工程的程序，大致可分四大部分。(1)立項、可行性研究和規劃設計;(2)施工(含監造)；(3)材料(含採購)和(4)營運、維護管理。我們前端規劃設計不錯，但缺大型營造廠，施工較弱，且欠缺國際合約管理和法律人才。過去我們有榮工處，在沙特做很多公路，做得很好，可惜沒繼續下去。我有一次到沙特，他們就問，台灣的RSEA（榮工處），怎麼不見了，原來是被賣掉了，非常可惜。另一個原因是我們土木系、機械系畢業的高手都很少進到施工體系，都跑去做規劃設計。因為施工環境多需日曬雨淋、雙手弄髒，汗流浹背，賺的錢也不多，年輕人沒有興趣。還有一個原因是我們公共工程很少做統包，統包是規劃設計、施工合在一起(同一標)，類似高鐵的發包方式，由施工團隊主導，自己去找設計團隊一齊做。我們現行的採購制度多是設計一個標，施工另一個標，較專業的工程師大部分都去做規劃設計，施工面則水準不齊。 　　第三:材料方面，單獨某些領域的材料還不錯，但專利在台灣沒有存活空間，也因此創新發明都無用武之地。但在一帶一路多採用統包，不會限制材料使用。台灣優異的創新工法與材料反而很有機會。 　　第四:營運、維護管理是我們強項。台北捷運營運和維護管理是世界第一名，得過很多世界級的獎，出車準點率、和低故障率等都是世界第一。北捷的車站管理、捷運文化等，大陸領導來看都很佩服，一進入捷運車站變成一個比西方還文明的地方，排隊、讓坐、上電梯靠右站、不飲食等，都是優質捷運文化的一部分。

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