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戴笠的忠義救國軍抗日嗎

http://www.CRNTT.com   2012-07-28 09:35:49  


 
  要還原忠救軍抗日曆史的全貌目前還很難

  忠救軍主要活躍在江蘇、浙江、安徽一帶(此外,天津、河北也有忠義救國軍第七路、第九路軍在活動)。其活動究竟給日軍帶來多大的壓力,取得怎樣的效果?梅樂斯在回憶錄中說:“我們已磨利了這時正對准指向日均占領區咽喉的這柄匕首。只要忠義救國軍有所準備,可以隨時出擊,日本人便一天不能高枕無憂,不得不保持大批部隊,來擔任警備。當時便有七個師在其他地方亟需的部隊,必須駐守在這一地區,甚至以如此龐大的軍力,也還始終無法確定,忠義救國軍下一次將在何處發動攻擊。”

  梅樂斯和他的一些同事曾到過忠救軍作戰的一線地區,所以了解到不少具體的忠救軍抗日案例,這些案例也寫進了他的回憶錄裡。譬如:“有一批我們始終未曾見到過的忠義救國軍,是由一位伯納.岳(編輯未能查找到其人的中文姓名)指揮的。他們專門從事破壞工作,諸如毀壞飛機、切斷交通線、破壞電力發電廠等活動,使大大小小的日軍疲於奔命。有一次,我們知道,他們已經發現離上海青浦不遠的一處地方,日軍藏有大批軍火炸藥。我們去電要他們把炸藥炸掉。但使我大為意外的是,他們居然回電提出了反對,這對我來說,幾乎就像是叛變造反起來,……我催得非常緊,因此伯納.岳和他的部下……不久便擬好了一個他們認為可能有效的計劃。在他們中間,有些人對這一軍火貯藏庫所在的地形非常熟悉……憑著這些條件我們的忠義救國軍朋友,起草了一份傳單的草稿,用無線電發給了我們。我們開始漸漸明白了在他們心裡,究竟是在做些什麼打算,因此,我們不但印出了兩萬份傳單,而且還把這批傳單交給了陳納德將軍,請他下次派一架飛機飛到那邊去,把它們投在青浦和最靠近那個軍火庫的村子裡。那些負責保護這個軍火庫的日本軍官,知道了附近地方在二十四小時內,就將受到轟炸,無疑感到了極大不安。……在此情形下,日本人便趕緊把他們那些寶貴的軍火運出來,開始搬到山裡去,……分布在各處的忠義救國軍部隊,已經等在一些俯瞰各處小徑的有利地形裡,結果,他們不但把那些軍火的大部分炸掉,同時還炸掉了許多日本人。直到後來,我才知道,伯納.岳為什麼不同意我的建議,幹脆把那座軍火庫一炸了事,而要費時費力地去做那麼多各種準備——這批軍火貯藏的地方緊鄰著一個人口稠密的大村子,若貿然原地炸毀,很可能把村子裡半數的人也一並炸死。”

  梅樂斯曾在雄村訓練營呆過不少時間,他發現這個訓練營,實際上還擔負著對日經濟戰的功效。大量的日占區“偽幣”被運到雄村訓練營,然後再通過忠義救國軍之手,轉運到敵占區去購買國軍所需要的軍備物資如汽油、輪胎、棉花等。訓練營裡的美國人還曾通過梅樂斯,徵求到隨同忠救軍一起出發執行任務的機會;但美國人並不能適應忠救軍高強度的純體力行軍,一位軍官發了高燒,另一位則眼睛發炎到無法瞄准。襲擊的具體成果,毀壞日軍哨舍兩所,炸毀鐵路軌道五處。傷者除外,忠救軍陣亡了七人,另有十六名中國人犧牲,美國人則被保護得毫發無傷,梅樂斯感慨道:“我們的孩子們終於了解,充分的訓練和準備是絕不能摻假的”。

  梅樂斯所了解到,其實只是忠義救國軍抗日行動的一小部分。如果說梅樂斯是國民黨的同情者和支持者,其描述可能帶有偏見的話,那麼,當年的左翼刊物的報道,應該不會是虛言。1938年12月上海的《文獻》雜誌第三卷曾刊登有專欄特稿,題為《忠義救國軍——活躍於東戰場上的民眾武裝》,文章說:“他們——無論是農工大眾,知識青年,以至於土匪流氓,都集合在忠義救國,抗日復興的大纛之下組織起來了”;文章還對忠救軍11月份的戰果做了統計,一月內共發生九次戰鬥,僅l0日一天就有兩次:一,“吳江某支隊陳部自青浦某處挺進至昆山京滬線一帶,並掃蕩蘇嘉路直達吳江,與日軍激戰十餘次,斃日軍百數十,毀日軍用車二十輛,破壞公路及鐵路二十餘裡,爆毀鐵橋及橋梁十二座”;二,“常熟某支隊郭部俘日軍需船一艘,截獲糧草甚夥”。文章還具體報道了一次戰役經過,某支隊接密報,“偽維新政府要逆將於9月30日早車由滬遷京(按:南京)”,奉命將無錫石塘灣鐵路一段破壞,車過即傾覆,“預伏之忠義軍乃加以襲擊。大刀隊亦出動亂斬。是役忠義軍大獲全勝,日軍死亡八十九名,並截獲軍械子彈軍旗刺刀,秘密文件日記照片無數。俘虜日軍四名”。刊物的主編,是左翼作家、共產黨員阿英(錢杏邨),其對忠義救國軍抗日形狀的描述,自然是相當可信的。

  但可惜的,國內迄今為止,尚無任何研究忠義救國軍的專業著作,忠救軍敵後七年的抗日行動的全貌,很遺憾後人暫時還不能看到。抗戰勝利後,大部分忠救軍被編入交警總隊,進入鐵路、公路等交通部門。1946年戴笠飛機失事而死後,這支武裝力量在國民黨內日趨沒落。1949年5月,國共內戰進至上海,交警總隊大部被殲。 


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