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一個白領的25個專車司機

http://www.CRNTT.com   2015-01-20 12:35:03  


  中評社北京1月19日訊/從去年10月第一次打上專車以來,胡薇(化名)已經搭過25個專車司機的車。

素人司機

  胡薇印象最深的,是手上戴著小葉紫檀的佛珠串、鼻梁上架著細邊眼鏡,語調溫厚、彬彬有禮的桂師傅,怎麼看都像個知識分子的桂師傅開一輛雷克薩斯,在離目的地還有將近200米時,就直接停止計費、結算—胡薇疑惑地問:你趕時間?梁師傅淡淡地說,不要緊的,也不遠了。

  談到接單補貼,桂師傅也是淡淡的。他說,自己原來是國企員工,企業倒閉之後,他開起一家煙酒專賣,但2014年煙酒等消費市場的全面降溫,讓他這樣的“魚蝦級”個體戶成片關門回家,車尚九成新,而人“在家呆久了也呆壞了”,於是他加入專車司機大軍,經常穿梭於城市,與乘客交談,順便補貼經濟。

  桂師傅兩個月只接了180單左右,相當比例的專車司機與他一樣,都是素人司機。也有年輕白領白天上班,不太累的話,晚間就載客賺外快,但更多的,是小生意在大環境下蕭條,於是小老板開著自己不錯的車子加入了專車司機行列。事實上,叫車軟件和租車公司對司機最重要的要求也許就是車子了,20萬元的車起步,與數萬元一輛左凹右凸的黑車給人的感覺完全不同,而素人司機和租車公司的職業司機,也都大大抬升了司機的平均素質。

  胡薇住在廣州老市區胡同交錯的深處,幾乎沒有的士願意進去,只有專車,願意鑽進迷宮般的巷子。經常趕時間的胡薇開始頻繁叫車,最多的一天,她叫了4次專車,付款總額接近100元,其中70元是專車公司發放的抵用券。

  冬天的某個深夜,胡薇拖著數十斤重的購物袋站在商場門口的冷風裡,終於鬆了一口氣—百度地圖上,總算有個10公裡外的溫師傅接下她發送了數次的專車訂單,廣州東火車站附近的交通管制,讓打車的人需要步行很遠—拖著一堆叮當作響的沉重家具,這是不可能完成的任務。

  溫師傅在電話裡連說“麻煩你”,然後在15分鐘後來到了她面前,開車七拐八繞地把她送回了巷子深處的住處—專車又一次拯救了這姑娘。 


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