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一條黑船的黑色之旅

http://www.CRNTT.com   2010-12-06 14:21:30

【失蹤】 　　出海後再無消息 　　離港前，“遼東運2033”在山東榮成市（威海下轄縣級市）石島漁港，停泊20多天。 　　據王珊珊等人講，船8月6日從莊河出港，中途試了次網，網破了。8月10日船到石島漁港休整。其間，更換了漁網和船的電機。 　　潘福多說，漁船多是兩艘一起出海，相互有個照應。而“遼東運2033”是只身出海的。 　　船出海次日，安景龍的女兒，23歲的安曉迪注意到一條新聞。9月1日，一艘漁船在韓國泰安西格列飛島以西68海里處，與韓國HC海運公司一艘1250噸級貨輪相撞後沉沒，船員全部失蹤。 　　安曉迪說，自己當時擔心了一下，隨即想“海那麼大，船那麼多，不可能是我爸的船”。新聞看過也就過了。 　　半個月很快過去。 　　9月22日，中秋節，安曉迪和母親沒接到電話。撥打安景龍的手機，無法接通。母親說，可能還在海上，沒有信號。 　　安曉迪說，父親最多時候曾在海上待了一個多月。她們也就繼續等待。 　　船員安景龍和李天福所在的莊河市協成村，是一個站在家門口能看到大海的村莊。 　　老村支書李慶榮介紹，村里1500多人，人均年收入不足5000元，主要靠男人在海上掙錢。全村勞動力410多人，常年漂泊在海上的有300多。 　　要秋收了，在莊河市大鄭鎮大郭屯村，58歲的莊桂英有點急了。她等著郝言嶺匯錢回家，好雇人收莊稼。 　　每次打電話都不通，莊桂英覺得“心里整天七上八下的”。 　　國慶節期間，安曉迪每天給父親發短信，每條都顯示發送失敗。打電話，提示已停機。她和母親意識到：出事了。 　　安曉迪說，她回憶起此前的新聞，懷疑當時韓國船撞沉的或許正是父親所在的船。 　　據莊河的船員介紹，莊河一帶燈光捕魚船習慣在80漁區附近海域作業。從海圖上看，這里位於石島東部海域，緊鄰威海以北港口到韓國釜山的商船航線。而韓國船只與漁船相撞地點，在附近海域。 　　11月24日，中國駐韓國大使館一名領事告訴記者，9月1日事發海域只發現一件救生衣，上面有中文，判斷是中國漁船，但沒有船只和船員信息。目前國家海事、漁政部門正調查此事。

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