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釣魚島危機下中日經濟走向何方

http://www.CRNTT.com   2012-09-18 09:03:23

貿易：中日貿易額占比為20.6% 　　中日貿易對日本經濟有相當大的影響。《日本經濟新聞》報道，據日本貿易振興機構發表的統計表明，2011年中日貿易額達到3449億美元，日本對華進口額為1834億美元。日本對華出口額為1614億美元，中日貿易額占日本貿易總額的比例為20.6%。據統計，2011年日本在中國大陸擁有非製造企業2487家，占日本海外非製造企業10187家的24.4%。 　　日本貿易振興機構發表的貿易報告稱，今年上半年，日本對華貿易赤字比去年同期增加2.6倍，達到1.401萬億日元，對華出口總額同比減少5.7%。貿易逆差擴大的主要原因是鋼鐵、機械類產品自2009年以來對華出口首度減少。 　　對外經濟貿易大學國際貿易學院院長趙忠秀表示，在中國貿易增長形勢嚴峻的情況下，對日產品需求減少也在意料之中。 　　經濟學屆孫立堅稱，如果日本製造業的中國市場萎縮，這對日本是很大的打擊。孫立堅認為，未來可能出現兩種情況：一種是短期內日本的新增出口會下降，擁有庫存日貨的經銷商會清倉；另一種情況是，日本的製造業地位被韓國等國家取代。 　　日債：中國是日本國債最大持有國 　　中國持有大量日本國債。中國商務部網站援引《日本經濟新聞》報道，日本財務省、日本中央銀行公布的國際收支統計顯示，中國持有的日本國債(包括短期國債)額正急速擴大，截至2011年底持有額達史上最高的18萬億日元，較上年增長71%。中國的持有額自2009年起急速增長，2010年超越美英成為日本國債的最大持有國。 [日系汽車]汽車銷量急劇下降 　　中日兩國日益緊張的外交關係，給日系車的在華銷售蒙上了陰影。 　　全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹昨日在接受早報記者採訪時表示，可以預見，雖然日系車在華銷售總體不會波動太大，但是在部分區域、部分城市，因為國民感情的原因，其銷售會受阻。 　　崔東樹告訴記者，日系車銷售店的銷售員大部分是20多歲的年輕人，情緒比較明顯，近期賣車巡展熱情不高。 　　9月10日，中國汽車工業協會秘書長董揚也提到，中汽協通過數據觀察，8月日系車銷量增長比較慢，低於其他品牌車，這和釣魚島事件有關。 　　目前，在中國的日系車有六大品牌，包括日產、豐田和本田三大企業，以及鈴木、馬自達和三菱。今年8月，除本田外，日系主流車企銷量均出現了不同程度的下滑。 　　日產汽車公司首席運營官志賀俊之近日表示，各日系製造商在中國的8月新車銷量受損，因為“難以開展大規模的宣傳活動，特別是戶外宣傳活動的取消，影響了促銷”。 　　銷售數據顯示，8月馬自達汽車在中國銷售1.6539萬輛，比上年同期(同比)減少6%。當月，豐田在中國市場銷量為75300輛，同比下跌15.1%。 　　總體而訁，日系車已略顯頽勢。據中國汽車工業協會9月10日公布的數據，與上月比較(環比)，8月日系車銷量增長4.5%，德系、美系、韓系和法系分別增長12.7%、14.7%、15.9%和11.7%；與上年同期比較(同比)，8月日系車銷量下降2%，德系、美系、韓系和法系分別增長25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。 　　根據蓋世汽車網提供給記者的一份調查數據，認為近期中日關係惡化將對日系車銷量造成重大負面影響的人數，占總投票數的46%；而認為負面影響在所難免但並不會太大的人數，占比約為48%。

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