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中評：香港高鐵撥款終通過　這些人為何而哭

http://www.CRNTT.com   2016-03-13 00:06:52

11日18時許，組織場外反高鐵集會的人小麗民主教室、大專講師劉小麗欲進入立法會支援示威者，但因立法會秘書處召警進入立法會後，已關閉各個出入口。劉小麗未能進入立法會內，一度在門外痛哭。（圖片來自臉書截圖）   　　另一爭論焦點則是被討論得許久的“一地兩檢”問題——由於“一地兩檢”　將“少不免”要容許內地人員在香港境內執法，反對派因此擔心高鐵“一地兩檢”會讓“一國兩制”變“一國一制”。但這一問題並非沒有解套方法，也並非如反對派所稱的那般聳人聽聞，深圳灣口岸的“一地兩檢”便可以成為模仿的大致範本，更加細節的（例如爭執、示威或違法等問題）解決方法可以交由兩地相關部門具體討論。其實在筆者看來，反對派認為“一國兩制”或將被高鐵擊碎的擔憂，一定程度上反應了港人的自信心不高。 　　還有一個筆者認為較為荒謬的觀點，是反對派指高鐵路軌屬“軍民兩用”，懷疑高鐵除了載客外，落成後會被用作運兵及運送武器。這一說法已經被港府駁斥。先不談這一可能性有多低，反對派提出這一話題的事實，就已經反映出他們並沒有將中國軍隊視為一支維護香港和平的穩定性力量，而是破壞香港發展、危害香港社會安寧的破壞因子。在香港回歸18年有餘，香港社會依舊會出現如此聲音實在令人遺憾。 　　此外，反對派還認為高鐵破壞香港生態、高鐵與現行跨境路線重複、高鐵高估客流量日後經濟效益有限等等。還有較為理性聲音認為，對高鐵提出反對聲音屬於民主社會的正常現象，公民有理由表達不滿意見。 　　沒錯，上述的反對乃至質疑都或多或少有道理。但讓筆者真正擔心的，卻並不是上述那些公開討論的冠冕堂皇的理據。在港人反高鐵的集體聲浪背後，最讓人擔憂的並非是資金的匱乏，並非是法理的構建，並非是對制度、對環境的破壞，也並非是優化現有交通體系的困難，而是一部份港人拒絕與國家發生更深度的關聯的分離主義情緒！ 　　反對派擔心的，是香港不再是他們所認為的香港，而是中國另一個普普通通的城市。他們竭力要保存一個他們所認為的“美好香港”，這個願景或許源自對過去殖民時代一廂情願地想像，或許植根於對未來不切實際的空想。但在這個所謂的“美好香港”願景中，北京的成份將被壓得極低，香港的本土成份則被放得極高。 　　縱觀近年來發生的反國民教育、反新界東北發展、反雙非、蝗蟲論、反簡體字、反水貨客、限奶令等等事件，都可以找到分離主義的影子。

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